Η αυστηρότερη λειτουργία των 15 σταθερών καμερών της Αττικής Οδού αποτελεί την πρώτη φάση ενός πολύ μεγαλύτερου σχεδίου ψηφιακής επιτήρησης, το οποίο προβλέπει την εγκατάσταση 1.000 πρόσθετων καμερών καταγραφής τροχαίων παραβάσεων. Στον αυτοκινητόδρομο των 70km τα όρια μεταβάλλονται ανάλογα με το σημείο και την κατεύθυνση, από 70km/h και 80km/h στην Περιφερειακή Υμηττού έως 100km/h, 110km/h και 120km/h στον κύριο άξονα. Κατά το προηγούμενο διάστημα, ορισμένα ραντάρ είχαν ρυθμιστεί ώστε να καταγράφουν οχήματα μόνο όταν η ταχύτητα ξεπερνούσε τα 150km/h ή ακόμη και τα 160km/h, ανεξάρτητα από το χαμηλότερο όριο που ίσχυε στο αντίστοιχο τμήμα. Αυτή η πρακτική έχει τερματιστεί και οι κάμερες επαναπρογραμματίστηκαν ώστε να αντιδρούν σε πολύ μικρότερες υπερβάσεις. Στην ίδια κατεύθυνση κινείται το νέο δίκτυο των 1.000 σταθερών μονάδων, με προτεραιότητα στην Αττική και πρόβλεψη επέκτασης σε Θεσσαλονίκη και Κρήτη. Ο διαγωνισμός για την προμήθεια, εγκατάσταση και λειτουργία τους έχει περάσει από ακυρώσεις, επαναπροκήρυξη και προδικαστικές προσφυγές, επομένως η ακριβής ημερομηνία ενεργοποίησης ολόκληρου του δικτύου δεν έχει οριστικοποιηθεί. Το έργο, πάντως, παραμένει ενεργό και θα λειτουργήσει μαζί με τις πιλοτικές κάμερες που ήδη εκδίδουν κλήσεις και τις 388 μονάδες της Περιφέρειας Αττικής που εγκαθίστανται κυρίως σε φωτεινούς σηματοδότες.

Για τον οδηγό, η σημαντικότερη αλλαγή είναι ότι δεν μπορεί πλέον να θεωρεί δεδομένο κάποιο άτυπο περιθώριο 10km/h ή 20km/h πάνω από το αναγραφόμενο όριο. Δεν έχει δημοσιοποιηθεί ενιαία ρύθμιση που να επιβεβαιώνει ότι όλες οι κάμερες ενεργοποιούνται στα 2km/h ή 3km/h επιπλέον, καθώς κάθε πιστοποιημένη συσκευή λειτουργεί με συγκεκριμένες τεχνικές προδιαγραφές και προβλεπόμενη ανοχή μέτρησης. Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, ωστόσο, χαρακτηρίζει παράβαση κάθε υπέρβαση της ταχύτητας που ορίζει η σήμανση. Αυτό σημαίνει ότι τα 130km/h σε σημείο με όριο 120km/h μπορούν να οδηγήσουν σε καταγραφή και πρόστιμο. Οι νέες κάμερες δεν θα ελέγχουν μόνο την ταχύτητα, αλλά και την παραβίαση κόκκινου σηματοδότη, τη χρήση κινητού, τη μη χρήση ζώνης ή κράνους και την παράνομη κίνηση σε λεωφορειολωρίδες. Μέσω της αυτόματης αναγνώρισης πινακίδων θα επιτρέπεται επίσης ο έλεγχος για ασφάλιση, ΚΤΕΟ, τέλη κυκλοφορίας και περιορισμούς του Δακτυλίου. Η πιθανή παράβαση θα εντοπίζεται από το σύστημα και θα εξετάζεται από εξουσιοδοτημένο χειριστή πριν οριστικοποιηθεί. Στη συνέχεια, η κλήση και το σχετικό αποδεικτικό υλικό θα αποστέλλονται στη Θυρίδα Πολίτη και στο Gov.gr Wallet, με δυνατότητα ηλεκτρονικής ένστασης και πληρωμής.