Πάει παραπάνω από ένα μήνα που η BMW παρουσίασε την M2 CS. Σε σχέση με την M2, η M2 CS είναι ελαφρύτερη χάριν στην χρήση ανθρακονημάτων και ξεχωρίζει για την σχεδίαση του μπροστινού της μέρους με την μεγάλη μάσκα και γρίλια. Οι μεγάλες διαστάσεων ζάντες αναδεικνύουν περαιτέρω τον σπορ χαρακτήρα του μοντέλο σε συνδυασμό με τον πίσω διαχύτη και τις πλαϊνές ποδιές. Στο εσωτερικό μέρος, συναντάμε ένα σπορ τιμόνι Alcantara, ένα ψηφιακό πίνακα οργάνων, μια οθόνη για το infortainment σύστημα και bucket καθίσματα, ενώ στην καμπίνα κυριαρχεί το μαύρο χρώμα ή ο συνδυασμός του μαύρου με το κόκκινο. Κάτω από το καπό, βρίσκεται ο επανασχεδιασμένος τρίλιτρος εξακύλινδρος κινητήρας βενζίνης, ο οποίος πλέον αποδίδει 532Ps και είναι ισχυρότερος από αυτόν της M4. Συνδυάζεται με κίνηση στους πίσω τροχούς και με αυτόματο κιβώτιο οχτώ ταχυτήτων M Steptronic.

Ο σπορ χαρακτήρας και ο ισχυρότερος κινητήρας έχουν αυξήσει την ζήτηση της M2 CS, κυρίως στην αγορά της Γερμανίας, της Κίνας και των Ηνωμένων Πολιτειών. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα η BMW να έχει αυξήσει με την σειρά της την παραγωγή, ώστε να μπορέσει να ανταπεξέλθει στις απαιτήσεις της αγοράς, όπως επιβεβαίωσε η Sylvia Neubauer, αντιπρόεδρος Πελατών, Μάρκας και Πωλήσεων της BMW.