Το Denza Z9S ετοιμάζεται να ενισχύσει την παρουσία της πολυτελούς μάρκας του ομίλου BYD στην κινεζική αγορά, υιοθετώντας τη μορφή ενός μεγάλου τετράθυρου fastback. Το μήκος του φτάνει τα 5.090mm, το πλάτος τα 1.980mm και το ύψος τα 1.490mm, ενώ το μεταξόνιο των 3.025mm προϊδεάζει για ιδιαίτερα ευρύχωρη καμπίνα. Η σχεδίασή του ακολουθεί τη γνώριμη πλέον φιλοσοφία της Denza, με χαμηλό εμπρός τμήμα, λεπτά φωτιστικά σώματα και έντονα διαμορφωμένα πλευρικά τμήματα. Οι τροχοί έχουν διάμετρο 20 ή 21ίντσες, ανάλογα με την έκδοση. Η βασική πισωκίνητη διαμόρφωση χρησιμοποιεί ηλεκτροκινητήρα ισχύος 320kW, που αντιστοιχεί σε 435PS, ενώ θα προσφέρεται και ισχυρότερη παραλλαγή 370kW ή 503PS. Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται το τετρακίνητο Z9S με τρεις ηλεκτροκινητήρες και συνολική απόδοση 890kW, δηλαδή 1.210PS. Πρόκειται για ισχύ που το τοποθετεί στην περιοχή των ηλεκτρικών υπεραυτοκινήτων, παρά το βάρος του, το οποίο στην ελαφρύτερη έκδοση αγγίζει ήδη τα 2.700kg. Η τελική ταχύτητα μπορεί να φτάσει τα 250km/h, ενώ για την ισχυρότερη έκδοση αναφέρεται επιτάχυνση 0–100km/h σε λιγότερο από 3sec.

Η μπαταρία έχει ωφέλιμη χωρητικότητα λίγο πάνω από 102kWh και εξασφαλίζει θεωρητική αυτονομία έως 920km στον κινεζικό κύκλο CLTC για την πισωκίνητη έκδοση. Το τρικινητήριο μοντέλο περιορίζεται στα 780km, εξαιτίας της πολύ υψηλότερης ισχύος και των αυξημένων ενεργειακών απαιτήσεων. Επομένως, ο αριθμός των 1.100km που συνοδεύει ορισμένες πρώτες αναφορές για το Z9S δεν επιβεβαιώνεται από τα διαθέσιμα στοιχεία έγκρισης τύπου. Μία πιθανή αιτία της σύγχυσης είναι η παράλληλη παρουσίαση νεότερων τεχνολογιών μπαταρίας και φόρτισης από την BYD, καθώς και η εξέλιξη διαφορετικής έκδοσης του Z9GT με μεγαλύτερη συστοιχία 122,5kWh. Το Z9S αναμένεται επίσης να αποκτήσει προηγμένο σύστημα υποβοήθησης οδήγησης, ενεργή αερανάρτηση και πολυτελές εσωτερικό με ποιοτικές επενδύσεις και μεγάλες ψηφιακές οθόνες. Οι προπαραγγελίες του έχουν ξεκινήσει στην Κίνα, χωρίς να έχει ανακοινωθεί ακόμη οριστικός τιμοκατάλογος. Η Denza σχεδιάζει επέκταση σε περισσότερες από 30 ευρωπαϊκές αγορές έως το τέλος του 2026, αρχικά όμως με τα Z9GT και D9 DM-i. Προς το παρόν δεν υπάρχει επιβεβαίωση για διάθεση του Z9S στην Ελλάδα ή στην υπόλοιπη Ευρώπη.