H Alfa Romeo αναμένεται να παρατείνει την ζωή τόσο της Stelvio όσο και της Giulia μέχρι το 2027. Αν και η τωρινή γενιά της Giulia μετράει ήδη εννιά χρόνια στον χώρο του αυτοκινήτου, οι Ιταλοί δεν σκοπεύουν να παρουσιάσουν σύντομα την επόμενη γενιά της. Το ίδιο ισχύει και για την Stelvio, η οποία παρουσιάστηκε το 2017 και υπέστη facelift το 2023. Και τα δύο μοντέλα βασίζονται στην πλατφόρμα Giorgio, στην οποία ο όμιλος Stellantis επένδυσε ένα δισεκατομμύριο ευρώ.

Ο λόγος που οι Giulia και Stelvio παραμένουν στην αγορά περισσότερο από το προγραμματισμένο είναι ότι οι αντικαταστάτες τους αναδιαμορφώνονται για να φιλοξενήσουν κινητήρες εσωτερικής καύσης. Η Stellantis αρχικά σκόπευε τα μοντέλα δεύτερης γενιάς να πωλούνται αποκλειστικά ως ηλεκτρικά οχήματα, ώστε να επιτευχθεί ο στόχος της μάρκας να γίνει πλήρως ηλεκτρικά έως το 2027. Ωστόσο, αυτό δεν ισχύει πλέον λόγω της πιο αργής από την αναμενόμενη υιοθέτησης των ηλεκτρικών οχημάτων. Δεν είναι κάτι που το ακούμε για πρώτη φορά, καθώς πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν αλλάξει τα αρχικά πλάνα τους που αφορούσαν τον εξηλεκτρισμό της γκάμας μοντέλων που διαθέτουν.

Ως αποτέλεσμα αυτού, και τα δύο μοντέλα θα συνεχίσουν με τους θερμικούς κινητήρες, όπως και οι διάδοχοί τους, καθώς η Alfa Romeo χρειάζεται ακόμα χρόνο για να σκεφτεί το πώς οι διάδοχοι της Stelvio και της Giulia θα προσαρμοστούν στην STLA Large πλατφόρμα της Stellantis. Την είδηση επιβεβαίωσε ο Santo Ficili κατά την διάρκεια της παρουσίασης της ανανεωμένης Tonale. Όταν οι αντικαταστάτες τους θα έρθουν, θα «φοράνε» τον εξακύλινδρο σε σειρά twin-turbo Hurricane κινητήρα, τον οποίο βλέπουμε στην Dodge Charger Sixpack. Τέλος, αναμένεται οι εκδόσεις Quadrifoglio για την Giulia και την Stelvio να χρησιμοποιήσουν τον V6 κινητήρα της Maserati.