Η BYD παρουσίασε το Sealion 8 ή αλλιώς Tang L στην κινέζικη αγορά φέτος και τώρα ήρθε η ώρα να «πατήσει» επί ευρωπαϊκού εδάφους. Χρησιμοποιεί την πλατφόρμα 5.0 της BYD και υιοθετεί το νέο στυλ «Loong Face» μπροστά αντί για το ‘Dragon Face’. Η σιλουέτα του είναι σπορ και αποπνέει δυναμισμό. Πίσω ξεχωρίζουν τα ενιαία φωτιστικά σώματα, τα οποία ενώνονται με μία LED λωρίδα, ενώ σε όλο το αμάξωμα παρατηρούνται αιχμηρές γραμμές.

Το εσωτερικό μέρος είναι επενδυμένο από καφέ δέρμα και ο οδηγός βλέπει χρήσιμες πληροφορίες για το όχημά του μέσω του ψηφιακού πίνακα οργάνων 12,3in. Η μεγάλη κεντρική οθόνη για το infortainment σύστημα έχει διάμετρο 15,6in και προσφέρεται με ένα ηχοσύστημα 21 ηχείων.

Η κινέζικη φίρμα προσφέρει το Sealion 8 σε δύο εκδόσεις: DM-I και DM-P. Η έκδοση DM-I διαθέτει ένα τετρακύλινδρο 1.5lt turbo κινητήρα των 150Ps και 22,43Kgm, μια μπαταρία 19kWh και έναν ηλεκτροκινητήρα στον μπροστινό άξονα των 272Ps. H έκδοση DM-P έχει τον ίδιο κινητήρα με το DM-I, αλλά η μπαταρία του είναι στα 35,6kWh και διαθέτει έναν δεύτερο ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα. Η συνδυαστική του ισχύς και ροπή είναι στα 544Ps και 68,32Kgm αντίστοιχα. Το σπριντ των 0-100Km/h στην έκδοση DM-I γίνεται 8,6sec, ενώ η έκδοση DM-P επιταχύνει από στάση στα 100Km/h σε 4,9sec. Η φόρτιση από το 30% στο 80% διαρκεί περίπου μισή ώρα σε φορτιστή ταχείας φόρτισης 71kW.