Πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν ανακαλέσει τα αρχικά τους σχέδια για πλήρη ηλεκτροκίνηση, όπως κάνει τώρα και η Lotus. Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών της Κίνας αποκάλυψε πως η Lotus θα μετατρέψει την ηλεκτρική Eletre σε plug-in υβριδική τοποθετώντας έναν δίλιτρο τετρακύλινδρο turbo κινητήρα, ο οποίος έχει απόδοση στα 283Ps. Το θερμικό κινητήριο σύνολο θα συνεργάζεται με ένα ηλεκτρικό σύνολο, το οποίο προς το παρόν δεν έχει αποκαλυφθεί. Επίσης, δεν γνωρίζουμε ούτε για την χωρητικότητα της μπαταρίας ή πόσους ηλεκτροκινητήρες θα φέρει, αλλά ξένα μέσα αναφέρουν πως η συνολική ιπποδύναμη θα φτάσει τα 965Ps. Εξωτερικά δεν έχει αλλάξει τίποτα με την ηλεκτρική Eletre παρά μόνο κάποιες μικρές αλλαγές στο μπροστινό μέρος. Η υβριδική της μορφή θα ονομάζεται Eletre For-Me και, ανάλογα με το πακέτο, η αυτονομία θα είναι από 345 έως 355Km. Οι διαστάσεις παραμένουν ίδιες, οπότε το μήκος, το πλάτος και το ύψος θα είναι στα 5.103mm, 2.019mm και 1.636mm αντίστοιχα. Το βάρος, επίσης, θα κυμαίνεται από 2.575Kg έως 2.625Kg ανάλογα με την έκδοση.

Η υβριδική έκδοση της Eletre θα κάνει το ντεμπούτο της αρχικά στην αγορά της Κίνας και στην συνέχεια στην αγορά της Ευρώπης. Μετά την υβριδική Eletre, η Lotus θα στραφεί στην Emeya, την οποία θα κάνει και εκείνη plug-in υβριδική. Ένα τρίτο μοντέλο, ένα μικρότερο SUV, έχει επιβεβαιωθεί και θα κάνει πρεμιέρα το 2027. Κάθε ένα από τα τρία υβριδικά μοντέλα θα χρησιμοποιήσει την αρχιτεκτονική των 900V της Lotus, όπου θα επωφεληθούν από την ταχεία φόρτιση. Σύμφωνα με τους Βρετανούς, η φόρτιση από το 10 στο 80 τοις εκατό θα γίνεται μέσα σε δέκα λεπτά.