H Mercedes-Benz δημοσιοποίησε τις πρώτες φωτογραφίες από το εσωτερικό μέρος της δεύτερης γενιάς της GLB, η οποία θα κάνει παγκόσμια πρεμιέρα στις 8 Δεκεμβρίου. Η νέα GLB θα βασιστεί στην ίδια πλατφόρμα με την CLA, την MMA, και θα είναι διαθέσιμη με την ίδια υβριδική και ηλεκτρική τεχνολογία, οπότε οι Γερμανοί θα φέρουν επίσης την ίδια τεχνολογική νοοτροπία και στο εσωτερικός μέρος. Επομένως, αναμένεται να δούμε την MBUX Superscreen, η οποία θα διασχίζει όλο το ταμπλό κατά μήκος. Στην CLA, το MBUX Superscreen αποτελείται από μια οθόνη των 10,25in για τον ψηφιακό πίνακα οργάνων, μια κεντρική οθόνη των 14in και άλλη μία οθόνη των 14in για τον συνεπιβάτη. Αυτές αναμένεται να είναι ίδιες και στην GLB. Ωστόσο, όπως και στην CLA, έτσι και στην GLB το MBUX Superscreen θα προσφέρεται στις υψηλότερες εκδόσεις.

Πλαισιώνοντας τις οθόνες υπάρχουν αεραγωγοί τύπου τουρμπίνας, ενώ κάτω από την κύρια οθόνη αφής βρίσκεται μια πλωτή κεντρική κονσόλα με μερικά από τα λίγα κουμπιά της GLB. Επιπλέον, υπάρχει ένας αρκετά μεγάλος ανοιχτός χώρος αποθήκευσης από κάτω για διάφορα μικροαντικείμενα. Στην GLB, το τιμόνι θα φέρει φυσικά κουμπιά για την ένταση του ήχου και το adaptive cruise control. Όπως και η τωρινή GLB, έτσι και η δεύτερη γενιά της θα προσφερθεί με πέντε ή επτά θέσεις, καθώς και με πανοραμική ηλιοροφή.

Ως προς την εξωτερική εμφάνιση, η Mercedes-Benz θα διατηρήσει τις boxy διαστάσεις που βλέπουμε και στην πρώτη γενιά. Αναμένεται να φέρει σχεδόν την ίδια μάσκα με την CLA πάνω στην οποία υπάρχουν μικρά σήματα της μάρκας. Το σίγουρο είναι πως τα φωτιστικά σώματα θα διαθέτουν τα LED αστέρια που βλέπουμε και στην CLA, ενώ το πίσω μέρος θα είναι πολύ διαφορετικό, αφού διακρίνουμε ενιαία φωτιστικά σώματα σε σχήμα U.

Ως προς τα κινητήρια σύνολα, η υβριδική GLB θα χρησιμοποιήσει ένα νέο 1.5lt τετρακύλινδρο turbo βενζινοκινητήρα, ο οποίος θα συνδυάζεται με ένα ήπια υβριδικό σύστημα των 48V που χρησιμοποιεί έναν ηλεκτροκινητήρα στο αυτόματο οχτατάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Η GLB με την τεχνολογία EQ θα προσφέρεται με δύο χωρητικότητες μπαταρίας: 58kWh και 88kWh. Οι περισσότερες εκδόσεις θα είναι με έναν ηλεκτροκινητήρα στον μπροστινό άξονα, αλλά δεν αποκλείεται να δούμε και δύο ηλεκτροκινητήρες για τετρακίνηση. Η ηλεκτρική αυτονομία θα είναι στα 644Km με την ταχύτητα φόρτισης να είναι έως τα 320kW.