Η Hyundai περνά σε μια νέα φάση της ηλεκτρικής της γκάμας με το Ioniq 3, ένα νέο μικρό hatchback που τοποθετείται χαμηλότερα από τα ήδη γνωστά μοντέλα της σειράς. Το νέο μοντέλο ακολουθεί τη φιλοσοφία «Τέχνη του Ατσαλιού» και συνδυάζει έντονα σφηνοειδές αμάξωμα με αεροδυναμική λογική, έχοντας συντελεστή οπισθέλκουσας 0,263. Παράλληλα, θα προσφέρεται και σε έκδοση N Line, που δίνει πιο σπορ εικόνα μέσα από ειδικά σχεδιαστικά στοιχεία και διαφορετικές λεπτομέρειες εξοπλισμού. Σε επίπεδο διαστάσεων, το Ioniq 3 κινείται στο πάνω άκρο των μικρών hatchback, με μήκος 4.155mm, ή 4.170mm στην έκδοση N Line, πλάτος 1.800mm, ύψος 1.505mm και μεταξόνιο 2.680mm. Το μακρύ μεταξόνιο και η επίπεδη διάταξη του δαπέδου βοηθούν σημαντικά στην εκμετάλλευση των εσωτερικών χώρων, κάτι που είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε ένα μοντέλο αυτής της κατηγορίας.

Η Hyundai δίνει στο νέο μοντέλο δύο επιλογές μπαταρίας. Η βασική Standard Range χρησιμοποιεί μπαταρία 42,2kWh και προσφέρει αυτονομία άνω των 344km κατά WLTP, ενώ η Long Range διαθέτει μπαταρία 61kWh και φτάνει έως τα 496km. Το Ioniq 3 βασίζεται στην πλατφόρμα E-GMP του ομίλου, αλλά εδώ με αρχιτεκτονική 400V, σε μια διάταξη που δίνει έμφαση στην ισορροπία μεταξύ κόστους, απόδοσης και καθημερινής χρηστικότητας. Η φόρτιση υποστηρίζει DC από το 10% έως το 80% σε 29 λεπτά υπό ιδανικές συνθήκες, ενώ υπάρχει και δυνατότητα AC φόρτισης έως 22kW. Παράλληλα, το μοντέλο διαθέτει Plug & Charge, ενσωματωμένο σχεδιαστή διαδρομής για EV και λειτουργία Vehicle-to-Load τόσο για εσωτερική όσο και για εξωτερική τροφοδοσία συσκευών, κάτι που ενισχύει τον πρακτικό του χαρακτήρα.

Στο εσωτερικό, το Ioniq 3 εστιάζει στη συνδεσιμότητα και στην τεχνολογία. Είναι το πρώτο ευρωπαϊκό μοντέλο της Hyundai που εξοπλίζεται με το νέο σύστημα Pleos Connect, βασισμένο σε Android Automotive OS, ενώ θα διατίθεται με οθόνη 12,9 ή 14,6 ιντσών. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται επίσης το Hyundai Digital Key 2, ώστε το αυτοκίνητο να μπορεί να ξεκλειδώνει και να χρησιμοποιείται μέσω smartphone ή άλλων φορητών συσκευών. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχουν και τα στοιχεία πρακτικότητας. Παρά τις compact εξωτερικές διαστάσεις, το πορτμπαγκάζ ανακοινώνεται στα 322lt, ενώ κάτω από το δάπεδο υπάρχει πρόσθετος χώρος Megabox 119lt, ανεβάζοντας τη συνολική χωρητικότητα στα 441lt. Η Hyundai δείχνει έτσι ότι δεν σχεδίασε απλώς ένα μικρό ηλεκτρικό για την πόλη, αλλά ένα μοντέλο που θέλει να καλύπτει και πιο οικογενειακές ανάγκες.

Μηχανικά, το νέο Ioniq 3 θα προσφέρεται με δύο ηλεκτροκινητήρες ισχύος 135 και 147 ίππων, με μέγιστη ροπή 250Nm. Το βάρος κυμαίνεται από 1.550 έως 1.580kg, το 0-100km/h ολοκληρώνεται σε 9,0 ή 9,6sec, ανάλογα με την έκδοση, και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 170km/h. Μαζί με αυτά, το μοντέλο θα διαθέτει και τα νεότερα συστήματα υποβοήθησης SmartSense της Hyundai. Με λίγα λόγια, το Ioniq 3 έρχεται να καλύψει ένα πολύ κρίσιμο κενό για τη Hyundai, δηλαδή αυτό ενός μικρότερου, πιο προσιτού και πιο αστικού ηλεκτρικού μοντέλου, χωρίς να χάνει σε τεχνολογία, χώρους και σύγχρονη εικόνα. Κι αυτό το κάνει ένα από τα πιο σημαντικά νέα ηλεκτρικά hatchback της χρονιάς.