Η BAIC αποκάλυψε αναλυτικότερα τα χαρακτηριστικά της νέας της μπαταρίας ιόντων νατρίου, συνεχίζοντας την προσπάθεια εμπορικής αξιοποίησης μιας τεχνολογίας που προβάλλει ως εναλλακτική λύση απέναντι στις μπαταρίες λιθίου. Σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε η κινεζική εταιρεία, η νέα μπαταρία προσφέρει σήμερα αυτονομία 450km, ενώ η ενεργειακή πυκνότητα των κυψελών της ξεπερνά τα 170Wh/kg, επίδοση που η ίδια χαρακτηρίζει κορυφαία για την κατηγορία. Ιδιαίτερο βάρος δίνεται και στη φόρτιση, καθώς η BAIC αναφέρει ότι η μπαταρία υποστηρίζει ταχεία φόρτιση 4C και μπορεί να ολοκληρώσει έναν κύκλο γρήγορης αναπλήρωσης ενέργειας σε μόλις 11 λεπτά. Πρόκειται για ένα από τα πιο εντυπωσιακά στοιχεία της νέας τεχνολογίας, ειδικά σε μια περίοδο όπου η ταχύτητα φόρτισης εξελίσσεται σε βασικό πεδίο ανταγωνισμού στην ηλεκτροκίνηση. Ένα ακόμη σημαντικό πλεονέκτημα αφορά τη λειτουργία σε ακραίες θερμοκρασίες. Η εταιρεία υποστηρίζει ότι η μπαταρία μπορεί να λειτουργεί σταθερά από τους -40 έως τους 60 βαθμούς Κελσίου, ενώ στους -20 βαθμούς διατηρεί το 92% της ισχύος εξόδου. Αυτό είναι κρίσιμο, γιατί οι μπαταρίες νατρίου θεωρούνται από τη φύση τους πιο ανθεκτικές στο κρύο, άρα μπορούν να περιορίσουν ένα από τα πιο γνωστά μειονεκτήματα των σημερινών ηλεκτρικών μοντέλων σε χαμηλές θερμοκρασίες.

Η BAIC υποστηρίζει επίσης ότι, χάρη στην πλήρη απουσία λιθίου από το υλικό της μπαταρίας και στη χρήση βιομάζας hard carbon, το θεωρητικό κόστος του battery pack μπορεί να είναι περίπου 15% χαμηλότερο σε σχέση με μια μπαταρία LFP. Παράλληλα, τονίζει ότι έχει αναπτύξει ειδική στρατηγική φόρτισης για να αποτρέπεται η επικίνδυνη εναπόθεση μετάλλου νατρίου στο αρνητικό ηλεκτρόδιο κατά τη φόρτιση υψηλού ρυθμού. Στο πεδίο της ασφάλειας, η εταιρεία σημειώνει ότι η μπαταρία δεν πήρε φωτιά ούτε εξερράγη όταν υπερφορτίστηκε στο 200% ή όταν θερμάνθηκε στους 200 βαθμούς Κελσίου, ξεπερνώντας, όπως υποστηρίζει, τα ισχύοντα κινεζικά εθνικά πρότυπα. Με βάση τα σημερινά δεδομένα, η BAIC εκτιμά ότι αυτή η μπαταρία θα μπορούσε στο μέλλον να περάσει σε οικογενειακά μοντέλα της Α κατηγορίας, την ώρα που και άλλοι μεγάλοι παίκτες της αγοράς επιταχύνουν την πορεία προς τη μαζική παραγωγή μπαταριών νατρίου.