Η BMW M2 αποκτά για πρώτη φορά έκδοση xDrive και ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο για το μικρότερο καθαρόαιμο μοντέλο του M Division. Μέχρι σήμερα, η M2 ήταν συνδεδεμένη αποκλειστικά με την πίσω κίνηση, ακολουθώντας την κλασική σχολή των compact BMW M. Η νέα έκδοση δεν καταργεί αυτή τη λογική, αλλά προσθέτει την επιλογή της τετρακίνησης για όσους θέλουν καλύτερη πρόσφυση, πιο γρήγορες εκκινήσεις και μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα σε κάθε συνθήκη. Στην Ελλάδα, η νέα BMW M2 xDrive κοστίζει από 103.947€. Η διαφορά από την πισωκίνητη M2 με αυτόματο κιβώτιο είναι σχετικά μικρή, αφού εκείνη ξεκινά από 99.847€, ενώ η έκδοση με χειροκίνητο κιβώτιο τοποθετείται στις 102.437€. Ετσι, η τετρακίνητη M2 μπαίνει στη γκάμα όχι ως εξωτική επιλογή με μεγάλη οικονομική απόσταση, αλλά ως σχεδόν ισότιμη εναλλακτική για όσους προτιμούν την πρόσφυση του M xDrive. Κάτω από το καπό παραμένει ο 3λιτρος εξακύλινδρος σε σειρά M TwinPower Turbo, με ισχύ 480Ps και ροπή 600Nm. Η μετάδοση γίνεται μέσω αυτόματου M Steptronic 8 σχέσεων με Drivelogic, καθώς η τετρακίνητη έκδοση δεν προσφέρεται με χειροκίνητο κιβώτιο.

Το σύστημα M xDrive έχει πισωκίνητη λογική και στέλνει δύναμη εμπρός μόνο όταν χρειάζεται πρόσφυση. Υπάρχει επίσης δυνατότητα λειτουργίας 2WD, με απενεργοποιημένο το DSC, για όσους θέλουν την πιο κλασική συμπεριφορά M. Οι επιδόσεις είναι και το βασικό επιχείρημα της νέας έκδοσης. Η M2 xDrive κάνει το 0-100km/h σε 3,7sec, δηλαδή 0,3sec ταχύτερα από την πισωκίνητη με αυτόματο κιβώτιο. Η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 250km/h, ενώ με το προαιρετικό M Driver’s Package ανεβαίνει στα 285km/h. Η κατανάλωση WLTP αναφέρεται στα 10,4 με 10,1lt/100km και οι εκπομπές CO2 στα 235 με 229gr/km. Η προσθήκη τετρακίνησης αυξάνει το βάρος κατά περίπου 85kg, όμως αλλάζει και τον χαρακτήρα της M2. Η πισωκίνητη παραμένει η πιο παραδοσιακή και συμμετοχική επιλογή, ειδικά με χειροκίνητο κιβώτιο. Η xDrive είναι η πιο γρήγορη, πιο σταθερή και πιο εύκολη στην αξιοποίηση, ειδικά σε δρόμους με χαμηλή πρόσφυση. Με τιμή λίγο πάνω από τις 100.000€, η νέα M2 xDrive δεν γίνεται φθηνή, αλλά γίνεται η πιο ολοκληρωμένη εκδοχή της μικρής BMW M για καθημερινή χρήση και πίεση χωρίς πολλές παραχωρήσεις.