Η μάχη για την ταχύτερη φόρτιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα περνά σε νέα φάση, με τη Geely να περνά στην αντεπίθεση απέναντι στη BYD. Μέσα από τη Lynk & Co, ο κινεζικός όμιλος παρουσίασε νέα αποτελέσματα φόρτισης για το Lynk & Co 10, δείχνοντας ότι μπορεί να ξεπεράσει τις ήδη εντυπωσιακές επιδόσεις που είχε ανακοινώσει πρόσφατα η BYD με τη δεύτερη γενιά της Blade Battery και την τεχνολογία Flash Charging. Σύμφωνα με τα στοιχεία που δόθηκαν, το Lynk & Co 10 με τη νέα μπαταρία 900V Energee Golden Brick κατάφερε να φορτίσει από το 10% στο 70% σε 4 λεπτά και 22 δευτερόλεπτα, από το 10% στο 80% σε 5 λεπτά και 32 δευτερόλεπτα και από το 10% στο 97% σε 8 λεπτά και 42 δευτερόλεπτα. Οι χρόνοι αυτοί είναι καλύτεροι από εκείνους που είχε ανακοινώσει η BYD για τη δική της τεχνολογία, με 10%-70% σε 5 λεπτά και 10%-97% σε 9 λεπτά. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, η μέγιστη ισχύς φόρτισης έφτασε τα 1.100kW, ενώ ακόμη και μετά το 80% η ισχύς παρέμεινε πάνω από τα 500kW. Αυτό δείχνει ότι η Geely δεν στοχεύει μόνο σε ένα εντυπωσιακό peak, αλλά και σε υψηλή ισχύ φόρτισης για μεγαλύτερο μέρος της διαδικασίας.

Η δοκιμή έγινε σε σταθμό φόρτισης της Zeekr με φορτιστές V4 megawatt. Ο συγκεκριμένος εξοπλισμός έχει μέγιστη ισχύ 1.300kW ανά υποδοχή και μέγιστο ρεύμα 1.300A, ενώ χρησιμοποιεί πλήρως υγρόψυκτο σύστημα για να διαχειρίζεται τη θερμότητα που παράγεται σε τόσο υψηλά επίπεδα ισχύος. Παρά τη μεγάλη σημασία των επιδόσεων, ανοιχτό παραμένει το ζήτημα της κλίμακας. Η Geely αναφέρει ότι έως το τέλος Φεβρουαρίου 2026 το δίκτυό της περιλάμβανε 2.103 σταθμούς και 10.212 σημεία φόρτισης σε 215 πόλεις. Σε αυτά περιλαμβάνονται 6.269 σταθμοί σε αυτοκινητοδρόμους, 1.216 σταθμοί υπερταχείας φόρτισης 800V και 5.468 υπερταχείς φορτιστές. Από την άλλη πλευρά, η BYD έχει ήδη ανακοινώσει ότι έφτασε τους 5.000 σταθμούς megawatt flash charging και θέλει να αγγίξει τους 20.000 έως το τέλος του έτους. Το ενδιαφέρον, λοιπόν, δεν βρίσκεται μόνο στο ποιος πέτυχε τον καλύτερο χρόνο σε μία δοκιμή. Βρίσκεται και στο ποιος θα μπορέσει να περάσει αυτή την τεχνολογία σε μαζική κλίμακα, με αρκετούς σταθμούς και πραγματική διαθεσιμότητα για τον οδηγό. Σε αυτό το πεδίο, η Geely έδειξε ότι έχει την τεχνολογία να απαντήσει, αλλά η μάχη με τη BYD παραμένει ανοιχτή.