Οι αλλαγές που συζητούνται στην Ευρώπη γύρω από τα όρια ταχύτητας δεν σημαίνουν ότι καταργείται συνολικά το γνωστό πλαίσιο των 120 ή 130km/h. Το δημοσίευμα αναφέρει ότι η αφετηρία της νέας προσέγγισης βρίσκεται στην Ισπανία και συγκεκριμένα στον αυτοκινητόδρομο AP-7, όπου εφαρμόζεται πιλοτικά ένα σύστημα που προσαρμόζει τα όρια ανάλογα με τις πραγματικές συνθήκες στον δρόμο. Στην πράξη, μιλάμε για ένα «έξυπνο» σύστημα διαχείρισης κυκλοφορίας που χρησιμοποιεί αισθητήρες, κάμερες και άλλα μέσα καταγραφής για να συλλέγει δεδομένα σχετικά με την πυκνότητα της κυκλοφορίας, τον καιρό και τη συνολική κατάσταση του δρόμου. Με βάση αυτά τα δεδομένα, το όριο που εμφανίζεται στις ηλεκτρονικές πινακίδες μπορεί να ανεβαίνει ή να κατεβαίνει αυτόματα. Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο είναι ότι το σύστημα δεν μειώνει μόνο το όριο όταν υπάρχει κίνηση ή κακοκαιρία, αλλά μπορεί και να το αυξάνει όταν οι συνθήκες είναι ιδανικές.

Σύμφωνα με το άρθρο, σε ορισμένες περιπτώσεις το όριο μπορεί να φτάσει ακόμη και τα 150km/h, ενώ όταν οι συνθήκες επιδεινώνονται μειώνεται άμεσα για λόγους ασφάλειας και καλύτερης ροής της κυκλοφορίας. Η εφαρμογή αφορά πιλοτικά ένα τμήμα περίπου 150 χιλιομέτρων του AP-7 στην Καταλωνία, από το El Vendrell στην Tarragona έως το Maçanet de la Selva στη Girona. Οι ισπανικές αρχές αξιολογούν πρώτα την αποτελεσματικότητά του πριν αποφασίσουν πιθανή επέκταση και σε άλλα τμήματα του οδικού δικτύου. Η βασική λογική πίσω από αυτή την προσέγγιση είναι ότι η ταχύτητα δεν είναι από μόνη της ασφαλής ή επικίνδυνη, αλλά εξαρτάται από το περιβάλλον μέσα στο οποίο εφαρμόζεται. Το ίδιο δημοσίευμα σημειώνει ότι η συζήτηση αυτή συνδέεται και με την οδική ασφάλεια αλλά και με τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου, καθώς χαμηλότερες ταχύτητες όπου χρειάζεται μπορούν να περιορίσουν τόσο τον κίνδυνο ατυχήματος όσο και την ενεργειακή επιβάρυνση. Άρα ο σωστός τίτλος δεν είναι ότι «τελειώνουν τα 130km/h» γενικά, αλλά ότι αρχίζει να δοκιμάζεται ένα μοντέλο όπου τα σταθερά όρια δίνουν τη θέση τους σε μεταβαλλόμενα όρια, ανάλογα με τις συνθήκες. Προς το παρόν αυτό αφορά πιλοτική εφαρμογή στην Ισπανία και όχι μια ενιαία απόφαση για όλη την Ευρώπη.