Η McLaren ετοιμάζεται για την επιστροφή της στις 24 Ώρες του Le Mans, αυτή τη φορά στην κορυφαία κατηγορία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής. Το νέο της αγωνιστικό ονομάζεται MCL HY και θα κάνει το ντεμπούτο του στο WEC το 2027, με στόχο τη διεκδίκηση της γενικής νίκης στο Le Mans, εκεί όπου η βρετανική εταιρεία έχει γράψει ένα από τα πιο σημαντικά κεφάλαια της ιστορίας της με την F1 GTR του 1995. Η MCL HY έχει εξελιχθεί με βάση τους κανονισμούς LMDh και συνδυάζει αγωνιστικό V6 κινητήρα με δύο turbo και υβριδικό σύστημα MGU. Η συνολική ισχύς φτάνει τα 520kW, δηλαδή 707Ps, με την κίνηση να περνά στον πίσω άξονα. Το ελάχιστο βάρος ορίζεται στα 1.030kg, με τη McLaren να δίνει έμφαση στην ισορροπία, στην αεροδυναμική απόδοση και στην αποδοτικότητα, στοιχεία που έχουν μεγαλύτερη σημασία στους αγώνες αντοχής από την απόλυτη ισχύ. Το αγωνιστικό πρόγραμμα θα τρέξει σε συνεργασία με την United Autosports, δημιουργώντας την ομάδα McLaren United AS WEC Hypercar Team. Οι δοκιμές εξέλιξης ξεκινούν μέσα στο 2026, πριν από την ομολογκασιόν του αυτοκινήτου τον χειμώνα και την αγωνιστική είσοδο στο WEC το 2027.

Στο πρόγραμμα εξέλιξης συμμετέχουν οδηγοί όπως οι Mikkel Jensen, Grégoire Saucy, Richard Verschoor και Ben Hanley, με στόχο το αυτοκίνητο να είναι έτοιμο για την πιο ανταγωνιστική εποχή της κατηγορίας Hypercar. Παράλληλα με το αγωνιστικό, η McLaren παρουσίασε και την MCL HY GTR, μια έκδοση πίστας για ιδιώτες πελάτες. Δεν είναι αυτοκίνητο δρόμου και δεν διαθέτει το υποχρεωτικό υβριδικό σύστημα του LMDh, αλλά χρησιμοποιεί τον V6 των 2,9lt με δύο turbo, αποδίδοντας περίπου 730Ps. Η λογική της θυμίζει την F1 GTR, αφού δίνει σε πελάτες τη δυνατότητα να αποκτήσουν μια παραλλαγή του αγωνιστικού με το οποίο η McLaren θα διεκδικήσει τη νίκη στο WEC και στο Le Mans. Η MCL HY GTR εντάσσεται στο πρόγραμμα Project Endurance, το οποίο δεν περιορίζεται στην αγορά του αυτοκινήτου. Οι ιδιοκτήτες θα συμμετέχουν σε διετές πρόγραμμα οδήγησης, με έξι εκδηλώσεις σε πίστες, υποστήριξη από εκπαιδευτές, μηχανικούς και ανθρώπους της αγωνιστικής ομάδας. Οι πρώτες παραδόσεις της έκδοσης πίστας έχουν προγραμματιστεί για τα τέλη του 2027. Η επιστροφή της McLaren στο Le Mans έχει και συμβολική σημασία.

Η εταιρεία παραμένει η μοναδική που έχει κατακτήσει το λεγόμενο Triple Crown του μηχανοκίνητου αθλητισμού, με νίκες στο Grand Prix του Μονακό, στις 500 Μίλια της Ινδιανάπολης και στις 24 Ώρες του Le Mans. Με την παρουσία της στη Formula 1, στην IndyCar και πλέον στο WEC, η McLaren επιχειρεί να επανασυνδέσει τα τρία κορυφαία αγωνιστικά της μέτωπα κάτω από ένα ενιαίο πρόγραμμα. Το 2027, η κατηγορία Hypercar θα είναι ήδη γεμάτη από ισχυρούς κατασκευαστές και η McLaren δεν επιστρέφει σε εύκολο περιβάλλον. Επιστρέφει όμως με αγωνιστικό ειδικά εξελιγμένο για τους κανονισμούς LMDh, με εργοστασιακή υποστήριξη και με σαφή στόχο να κυνηγήσει ξανά τη γενική νίκη στο Le Mans. Για μια εταιρεία που ταυτίστηκε με την F1 GTR του 1995, η MCL HY δεν είναι απλώς ένα νέο αγωνιστικό πρόγραμμα, αλλά η προσπάθεια να ξαναμπεί στο κέντρο των αγώνων αντοχής με αξιώσεις κορυφής.