Κατά την παρουσίαση του ανανεωμένου μοντέλου της γενιάς 992.2 για το έτος 2025, η Porsche λανσάρισε τις 911 Carrera και 911 Carrera S αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η ζήτηση όμως για τα αυτοκίνητα με τρία πεντάλ είναι πιο δύσκολο να εξαλειφθεί από ό,τι πίστευε η Porsche. Η Γερμανική εταιρεία άκουσε τις φωνές των petrolheads και επανέφερε το εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο αποκλειστικά στην αγορά της Βόρειας Αμερικής (ας ελπίσουμε ότι κάτι τέτοιο θα γίνει και στην Ευρώπη), σε Coupe και Cabriolet αμάξωμα.

Η νέα χειροκίνητ έκδοση της 911 θα ονομάζεται Carrera S MT Pack και θα είναι για την 992.2 S ό,τι είναι η Carrera T για τη βασική Carrera. Μια παραλλαγή προσανατολισμένη στον οδηγό, για όσους επιθυμούν μεγαλύτερη αλληλεπίδραση με την 911 τους, αλλά δεν μπορούν να αντέξουν οικονομικά μία 911 GT3 Touring. Ουσιαστικά, η 911 Carrera S με το MT Package τοποθετείται ανάμεσα στην Carrera T και την 911 GT3, καλύπτοντας το κενό που υπήρχε στη γκάμα της 911 για όσους αναζητούν χειροκίνητο κιβώτιο και περισσότερη ισχύ από την Carrera T.

Δεν υπάρχουν σημαντικές μηχανικές αλλαγές, οπότε η Carrera S που είναι εξοπλισμένη με το πακέτο MT συνεχίζει να αποδίδει 480 ίππους από τον επίπεδο εξακύλινδρο κινητήρα 3,0lt με διπλά τούρμπο. Η ισχύς μεταδίδεται αποκλειστικά στους πίσω τροχούς μέσω ενός χειροκίνητου κιβωτίου έξι σχέσεων, το οποίο προέρχεται ουσιαστικά από την 911 Carrera T. Όμως οι μηχανικοί της Porsche έκαναν ορισμένες αλλαγές στο σύστημα εξαγωγής της MT για να έχει λίγο πιο δυναμικό soundtrack. Η Porsche εξοπλίζει επίσης την έκδοση με ενεργό σύστημα διεύθυνσης πίσω τροχών, PASM Sport ανάρτηση με χαμήλωμα του αμαξώματος κατά 10mm και το κλασσικό Sport Chrono πακέτο.

Για πρώτη φορά η 911 Carrera S αποκτά επιλογή για μονομπούλωνες ζάντες, οι οποίες μειώνουν το βάρος κατά περίπου 8kg σε σχέση με τις στάνταρ ζάντες της αυτόματης Carrera S. Ως αποτέλεσμα, η χειροκίνητη Carrera S Coupe ζυγίζει 1.509kg, μόλις περίπου 5kg περισσότερα από την Carrera T Coupe. Η έκδοση MT διαθέτει επίσης απολήξεις εξάτμισης από τιτάνιο με μαύρο φινίρισμα και ελαφρώς διαφοροποιημένο SportDesign εμπρός τμήμα. Προαιρετικά διατίθεται και με κεραμικά φρένα Porsche Ceramic Composite Brakes.

Στο εσωτερικό, στάνταρ είναι τα σπορ καθίσματα με ηλεκτρικές ρυθμίσεις, ωστόσο υπάρχει επιλογή για τα premium sport seats plus με ηλεκτρικές ρυθμίσεις 14 ή 18 κατευθύνσεων ή ακόμα και ελαφριά bucket με επένδυση από carbon. Ξεχωριστή λεπτομέρεια αποτελεί όμως ο λεβιές του χειροκίνητου κιβωτίου από ξύλο καρυδιάς, ο οποίος παραπέμπει σε αντίστοιχες λύσεις από παλαιότερες Porsche, μεταξύ άλλων την Carrera GT, αλλά και την αγωνιστική 917.

Η τιμή της 911 Carrera S με το MT πακέτο ξεκινά από τα 169.450 δολάρια για την Coupe, ενώ η Cabriolet ξεκινά από τα 183.350 δολάρια. Οι παραγγελίες έχουν ήδη ανοίξει και οι πρώτες παραδόσεις αναμένονται έως το τέλος του 2026.