Η Toyota επέκτεινε την γκάμα του Aygo X παρουσιάζοντας για πρώτη φορά ένα αυτοφορτιζόμενο υβριδικό σύστημα σε αυτό. Η Toyota Ευρώπης δημοσίευσε ένα βίντεο, στο οποίο δείχνει την διαδικασία κατασκευής του πρωτότυπου Aygo X. Το καμουφλαρισμένο Aygo X δανείστηκε το μπροστινό μέρος από το Yaris φέροντας τα φωτιστικά του σώματα, την γρίλια και τις εισαγωγές αέρα, ενώ το υπόλοιπο μέρος του αμαξώματος προέρχεται από το Aygo X. Στο εσωτερικό μέρος, προσφέρεται με μόνο ένα κάθισμα και το ταμπλό επίσης προέρχεται από το Yaris. Ο λόγος πίσω από την χρησιμοποίηση του Yaris είναι το γεγονός πως η Toyota έγινε η πρώτη μάρκα παγκοσμίως που έβαλε αυτοφορτιζόμενο υβριδικό σύστημα σε μοντέλο κατηγορίας Α. Το μοντέλο παραγωγής διαθέτει το αυτοφορτιζόμενο υβριδικό σύστημα που αποτελείται από τον 1.5lt ατμοσφαιρικό κινητήρα, έναν ηλεκτροκινητήρα και μια μπαταρία και συναντάμε στο Yaris και Yaris Cross.

Το μπροστινό μέρος έχει επεξεργαστεί από τους μηχανικούς της Toyota και είναι κατά 76mm πιο μεγάλο σε σχέση με τα υπόλοιπα μέλη της οικογένειας Aygo X, με αποτέλεσμα το συνολικό μήκος να αγγίζει τα 3.776mm. Ενώ το τελικό αποτέλεσμα του Aygo X διαθέτει νέο μπροστινό μέρος και πιο επιθετικά φωτιστικά σώματα, οι μηχανικοί εξαρχής δεν είχαν πρόσβαση σε αυτά. Για το λόγο αυτό, δανείστηκαν το μπροστινό μέρος του Yaris, όπως και το ταμπλό του. Οι μηχανικοί, επίσης, έπρεπε να βγάλουν τα τρία καθίσματα για να κάνουν χώρο ώστε να δουν πού θα μπορέσουν να τοποθετήσουν την μπαταρία, η οποία πλέον βρίσκεται κάτω από τα πίσω καθίσματα και προς τον χώρο των αποσκευών, του οποίου η χωρητικότητα είναι ίδια στα 231lt.