Πριν από περίπου ένα χρόνο, η Tesla διακήρυσσε με υπερηφάνεια ότι μέχρι το 2030 θα πωλούσε 20 εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα ετησίως. Σήμερα, όμως, η κατάσταση έχει αλλάξει δραματικά. Η Tesla έχει σημειώσει δραματική πτώση των πωλήσεων, αλλά και του ενδιαφέροντος των καταναλωτών, με τα νέα στοιχεία να δείχνουν τεράστια μείωση σε Αμερική, Κίνα, αλλά κυρίως στην Ευρώπη.
Οι πωλήσεις έχουν υποστεί σημαντική μείωση σε Βέλγιο, Σουηδία, Δανία, Γαλλία και Ιταλία, και το πιο σημαντικό, οι αριθμοί μειώνονται ραγδαία στις δύο μεγαλύτερες αγορές αυτοκινήτων της Ευρώπης: το Ηνωμένο Βασίλειο και τη Γερμανία. Οι ταξινομήσεις της Tesla τον Ιούλιο μειώθηκαν σχεδόν κατά 60% στο Ηνωμένο Βασίλειο, φτάνοντας τις 987 μονάδες, και πάνω από 55% στη Γερμανία, με 1.110 μονάδες, σύμφωνα με επίσημα στοιχεία της βιομηχανίας που δημοσιεύτηκαν την πρώτη βδομάδα του Αυγούστου.
Αυτό είχε ως αποτέλεσμα μία «βουτιά» της τάξεως του 45% σε άλλες 10 ευρωπαϊκές αγορές, οι οποίες το πρώτο μισό του έτους αντιπροσώπευαν άνω του 80% των πωλήσεων της Αμερικάνικης εταιρείας στην Ευρωπαϊκή Ένωση, το Ηνωμένο Βασίλειο και την Ευρωπαϊκή Ζώνη Ελεύθερων Συναλλαγών, όπως αναφέρει το Reuters. Το ιδιαίτερα ανησυχητικό σε όλο αυτό είναι ότι ακόμα και το πλήρως ανανεωμένο Model Y που πρόσφατα έγινε διαθέσιμο δεν μπορεί να αναστρέψει την τύχη της Αμερικάνικης αυτοκινητοβιομηχανίας.
Οι χαμηλές πωλήσεις είναι ένα θέμα, αλλά το ακόμα πιο ισχυρό χτύπημα για την Tesla είναι η τεράστια αύξηση των πωλήσεων της BYD στην Μ. Βρετανία και την Γερμανία. Ο κινεζικός κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων αύξησε το ποσοστό των πωλήσεων του στο Ηνωμένο Βασίλειο κατά 300%, με 3.184 αυτοκίνητα να πωλούνται μέσα στον Ιούλιο. Αντίστοιχα, στην Γερμανική αγορά, τον μήνα Ιούλιο οι πωλήσεις της κινεζικής BYD πενταπλασιάστηκαν, φτάνοντας τις 1.126 μονάδες, ενώ από την αρχή του έτους έχουν πενταπλασιαστεί, στις 7.449 μονάδες. Και όλα αυτά σε μια περίοδο όπου οι συνολικές πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Γερμανία αυξήθηκαν κατά 58%, φτάνοντας τις 48.416 μονάδες (Ιούλιος 2025). Από την αρχή του έτους, οι πωλήσεις της Tesla στη Γερμανία έχουν μειωθεί κατά 58% σε περίπου 10.000 μονάδες.
Η Tesla αντιμετωπίζει μια δύσκολη μάχη αν θέλει να σταματήσει την αιμορραγία στην Ευρώπη και να διατηρήσει το κυρίαρχο μερίδιο αγοράς της. Ο αναλυτής της CFRA Research, Garrett Nelson, χαρακτήρισε την πολιτική εμπλοκή του Musk ως «πολύ κακή συγκυρία», καθώς συνέπεσε με την εντατικοποίηση του ανταγωνισμού από τους κινέζους κατασκευαστές οχημάτων.
