Ένα από τα σημαντικότερα οδικά έργα που βρίσκονται σήμερα σε εξέλιξη στη Στερεά Ελλάδα είναι ο άξονας Μπράλος-Άμφισσα, ο οποίος αποτελεί κομμάτι της ευρύτερης διαγώνιας σύνδεσης Λαμία-Ιτέα-Αντίρριο. Δεν πρόκειται απλώς για μια αναβάθμιση ενός δύσκολου επαρχιακού δρόμου, αλλά για ένα έργο που θα δημιουργήσει έναν νέο, ταχύτερο διάδρομο ανάμεσα στην Κεντρική και τη Δυτική Ελλάδα. Το μεγαλύτερο όφελος θα φανεί στις μετακινήσεις από τη Λαμία προς την Πάτρα, αφού με την ολοκλήρωση του έργου ο χρόνος του ταξιδιού υπολογίζεται ότι θα περιοριστεί κοντά στη 1,5 ώρα. Αυτό σημαίνει σημαντικά μικρότερες αποστάσεις σε πραγματικό χρόνο, καλύτερη σύνδεση περιοχών που σήμερα δεν εξυπηρετούνται άμεσα από σύγχρονο αυτοκινητόδρομο και σαφώς πιο ασφαλείς μετακινήσεις για οδηγούς και επαγγελματίες. Το έργο περιλαμβάνει δύο βασικά τμήματα: το Μπράλος-αρχή παράκαμψης Γραβιάς και το Μεταλλεία Βωξίτη-Άμφισσα. Το συνολικό μήκος φτάνει περίπου τα 24 km, ενώ η παράκαμψη της Γραβιάς έχει ήδη ολοκληρωθεί. Το τεχνικό αντικείμενο είναι ιδιαίτερα απαιτητικό, καθώς η χάραξη περνά από περιοχές με δύσκολο ανάγλυφο και σύνθετες γεωλογικές συνθήκες. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, προβλέπεται η κατασκευή δύο δίδυμων σηράγγων, μήκους 2.225 m και 2.485 m, επτά γεφυρών και έξι ισόπεδων κόμβων. Παράλληλα, γίνονται εκτεταμένα χωματουργικά έργα και τεχνικές παρεμβάσεις, ώστε ο νέος δρόμος να προσφέρει υψηλότερα επίπεδα ασφάλειας, καλύτερη ροή κυκλοφορίας και μεγαλύτερες μέσες ταχύτητες σε σχέση με το σημερινό δίκτυο.

Η ολοκλήρωση του έργου έχει πλέον μεταφερθεί για τις 31 Δεκεμβρίου 2028. Η αρχική προθεσμία ήταν η 15η Αυγούστου 2027, στη συνέχεια μετατέθηκε για τις 9 Φεβρουαρίου 2028 και τελικά δόθηκε νέα παράταση, λόγω καθυστερήσεων που σχετίζονται κυρίως με απαλλοτριώσεις και τεχνικές δυσκολίες στην περιοχή των σηράγγων. Η σημασία του άξονα Μπράλος-Άμφισσα δεν περιορίζεται στη Στερεά Ελλάδα. Με την ολοκλήρωσή του θα ενισχυθεί η σύνδεση τεσσάρων βασικών αυτοκινητοδρόμων της χώρας, της Ιόνιας Οδού, της Ολυμπίας Οδού, του ΠΑΘΕ και του Ε65. Αυτό θα διευκολύνει όχι μόνο τις καθημερινές και τουριστικές μετακινήσεις, αλλά και τις εμπορευματικές μεταφορές, δίνοντας ταχύτερη πρόσβαση προς το λιμάνι της Πάτρας, τη βιομηχανική περιοχή του Βόλου και σημαντικούς προορισμούς της Στερεάς Ελλάδας. Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται στα 354,8 εκατ. ευρώ. Με την παράδοσή του, ο άξονας Μπράλος-Άμφισσα αναμένεται να αλλάξει τον συγκοινωνιακό χάρτη της περιοχής, περιορίζοντας τον χρόνο και το κόστος μετακίνησης σε έναν δρόμο που για χρόνια αποτελούσε ένα από τα πιο δύσκολα περάσματα ανάμεσα στην Κεντρική και τη Δυτική Ελλάδα.