Μια εγκατάσταση αποθήκευσης ενέργειας με μπαταρίες στερεού τύπου ολοκλήρωσε 12 μήνες λειτουργίας μέσα σε ενεργό υπόγειο δίκτυο τηλεθέρμανσης στο Πεκίνο, καταγράφοντας αντοχή σε συνθήκες που θα δημιουργούσαν σοβαρά προβλήματα σε πολλά συμβατικά συστήματα μπαταριών. Το πιλοτικό πρόγραμμα υλοποιήθηκε από την Beijing Energy Group σε τμήμα μήκους 1,1km του δικτύου θέρμανσης στην προέκταση της λεωφόρου West Chang’an, στην περιοχή Shijingshan. Το σύστημα παρέμεινε ενεργό σε όλη τη διάρκεια της χειμερινής περιόδου, με τη θερμοκρασία λειτουργίας να μεταβάλλεται από 40°C έως 85°C και την υγρασία να βρίσκεται μεταξύ 90% και 95%. Η εγκατάσταση δεν δοκιμάστηκε σε ελεγχόμενο εργαστηριακό περιβάλλον, αλλά δίπλα σε πραγματικές υποδομές που λειτουργούσαν καθημερινά, στοιχείο που προσθέτει ιδιαίτερη αξία στα αποτελέσματα. Στις 15 Ιουλίου ολοκληρώθηκε η αξιολόγηση από την αρμόδια επιτροπή επιστήμης και τεχνολογίας του Πεκίνου, με το σύστημα να περνά επιτυχώς τον έλεγχο απόδοσης. Παράλληλα, απέκτησε πιστοποίηση προστασίας IP68 απέναντι σε νερό και σκόνη, ενώ πέρασε δοκιμές ασφαλείας σχετικές με την πρόκληση φωτιάς και έκρηξης. Η συγκεκριμένη εφαρμογή δείχνει ότι ο στερεός ηλεκτρολύτης μπορεί να προσφέρει αυξημένη θερμική σταθερότητα και αντοχή σε υγρασία, δύο κρίσιμες παράμετροι για συστήματα που προορίζονται να λειτουργούν επί χρόνια χωρίς συνεχή τεχνική υποστήριξη.

Η επιτυχία της δοκιμής δεν σημαίνει ότι η ίδια μπαταρία είναι έτοιμη να τοποθετηθεί σε ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Σε μια σταθερή εγκατάσταση, το βάρος, οι εξωτερικές διαστάσεις και η ταχύτητα φόρτισης έχουν μικρότερη σημασία, ενώ ένα όχημα χρειάζεται υψηλή ενεργειακή πυκνότητα, αντοχή σε κραδασμούς και συγκρούσεις, επαναλαμβανόμενες ταχυφορτίσεις και χιλιάδες θερμικούς κύκλους. Δεν δημοσιοποιήθηκαν η χημική σύνθεση των κυψελών, η χωρητικότητα του συστήματος, η ενεργειακή πυκνότητα, ο αριθμός κύκλων φόρτισης ούτε η απώλεια χωρητικότητας μετά τους 12 μήνες. Χωρίς αυτά τα δεδομένα δεν μπορεί να υπολογιστεί πόσο αποτελεσματικά διατήρησε η μπαταρία την αρχική της απόδοση. Οι μπαταρίες στερεού τύπου αντικαθιστούν τον εύφλεκτο υγρό ηλεκτρολύτη των σημερινών συστοιχιών με στερεό υλικό και μπορούν να προσφέρουν ενεργειακή πυκνότητα άνω των 350Wh/kg, αυξημένη ασφάλεια και μικρότερους χρόνους φόρτισης. Η μαζική παραγωγή τους εξακολουθεί να περιορίζεται από το υψηλό κόστος, τη δυσκολία κατασκευής κυψελών χωρίς ελαττώματα και την ανάγκη διατήρησης σταθερής επαφής ανάμεσα στα εσωτερικά υλικά. Η δοκιμή του Πεκίνου αποτελεί σημαντική επιβεβαίωση της αντοχής της τεχνολογίας σε βιομηχανική χρήση, όχι όμως απόδειξη ότι ξεπεράστηκαν τα εμπόδια που καθυστερούν την τοποθέτησή της σε αυτοκίνητα μεγάλης παραγωγής.