Η Lexus προχωρά σε μία εκτεταμένη ανανέωση του NX, αναβαθμίζοντας τη σχεδίαση, την καμπίνα, τα συστήματα κίνησης και την οδηγική του συμπεριφορά. Το αμάξωμα διατηρεί τη γνώριμη σιλουέτα, αλλά αποκτά πιο σύγχρονη εικόνα με νέα μάσκα χωρίς πλαίσιο, ανασχεδιασμένους προβολείς και λεπτότερα φώτα ημέρας. Τα πίσω φωτιστικά χρησιμοποιούν επαναλαμβανόμενο μοτίβο σε σχήμα L και συνδέονται οπτικά με το φωτιζόμενο λογότυπο της Lexus. Οι χρωμιωμένες επιφάνειες καταργούνται, ενώ οι ζάντες έχουν διάμετρο 18in ή 20in. Η έκδοση F SPORT ξεχωρίζει με μαύρες γυαλιστερές λεπτομέρειες, νέες αεροδυναμικές ζάντες 20in και κόκκινες δαγκάνες φρένων. Το μήκος αυξάνεται κατά 30mm και φτάνει τα 4.690mm, με το πλάτος να παραμένει στα 1.865mm και το μεταξόνιο στα 2.690mm. Στο εσωτερικό υπάρχει ένα νέο οριζόντιο ταμπλό, ψηφιακός πίνακας οργάνων 12,3in και οθόνη πολυμέσων 14in. Οι κρυφοί διακόπτες φωτίζονται όταν πλησιάζει το χέρι και προσφέρουν απτική ανάδραση. Το νέο LexusConnect έχει τετραπλάσια ταχύτητα επεξεργασίας και οκταπλάσιο αποθηκευτικό χώρο, ενώ υποστηρίζει ψηφιακό κλειδί μέσω smartphone ή Apple Watch. Στις πλουσιότερες εκδόσεις προσφέρεται το Sensory Concierge, το οποίο συντονίζει τον φωτισμό, τη μουσική, τον κλιματισμό, τη θερμοκρασία των καθισμάτων και ειδικά αρώματα για τη δημιουργία διαφορετικής ατμόσφαιρας στην καμπίνα.

Οι σημαντικότερες αλλαγές εντοπίζονται στα υβριδικά συστήματα έκτης γενιάς. Το τετρακίνητο NX 450h+ χρησιμοποιεί τετρακύλινδρο κινητήρα 2,5lt και νέα μπαταρία ιόντων λιθίου 23kWh, αντί των 18kWh του προηγούμενου μοντέλου. Η συνολική ισχύς αυξάνεται από τους 292PS στους 307PS και η επιτάχυνση από στάση έως τα 100km/h ολοκληρώνεται σε 6,1sec. Η αναμενόμενη ηλεκτρική αυτονομία ξεπερνά τα 100km στον κύκλο WLTP, αν και η τελική τιμή θα ανακοινωθεί μετά την ολοκλήρωση της πιστοποίησης. Πρόκειται επίσης για το πρώτο plug in hybrid Lexus που υποστηρίζει ταχεία φόρτιση DC, με τη διαδικασία από το 10% έως το 80% να διαρκεί 30 λεπτά. Το NX 350h παραμένει διαθέσιμο με κίνηση εμπρός ή τετρακίνηση και αποδίδει 199PS, έχοντας ελαφρύτερη μπαταρία και βελτιωμένη απόδοση. Και οι δύο εκδόσεις μπορούν να ρυμουλκήσουν έως 1.500kg και πληρούν τις προδιαγραφές Euro 7. Η ακαμψία του δαπέδου έχει αυξηθεί κατά 25%, ο θόρυβος από τον δρόμο και τον κινητήρα έχει περιοριστεί κατά 20%, ενώ αναθεωρήθηκαν η ανάρτηση, το σύστημα διεύθυνσης και τα φρένα. Το νέο Lexus Safety System+ περιλαμβάνεται σε όλες τις εκδόσεις, με αισθητήρες που προσφέρουν μεγαλύτερο πεδίο και απόσταση ανίχνευσης. Οι παραγγελίες στην Ελλάδα προγραμματίζεται να ανοίξουν τον Σεπτέμβριο του 2026 και οι πρώτες παραδόσεις αναμένονται στις αρχές του 2027.