Το Opel Corsa GSE είναι η ισχυρότερη έκδοση παραγωγής στην ιστορία του Corsa και σηματοδοτεί την επιστροφή της Opel στα μικρά hot hatch, αυτή τη φορά με ηλεκτρική τεχνολογία. Η νέα έκδοση χρησιμοποιεί το σήμα GSE, το οποίο πλέον συνδέεται με τις σπορ ηλεκτρικές εκδόσεις της μάρκας, και έρχεται να τοποθετηθεί πάνω από το απλό Corsa Electric, με σαφώς πιο επιθετικό τεχνικό πακέτο και στόχο όχι μόνο την καθημερινή μετακίνηση, αλλά και την οδήγηση σε γρήγορο ρυθμό. Η απόδοση φτάνει τους 281Ps και η ροπή τα 34,5kgm, τιμές που το φέρνουν πολύ κοντά σε μεγαλύτερα ηλεκτρικά performance μοντέλα του ομίλου Stellantis. Η κίνηση μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς, όμως η Opel δεν αρκέστηκε σε μια απλή αύξηση ισχύος. Το Corsa GSE διαθέτει μηχανικό μπλοκέ διαφορικό Torsen, στοιχείο κρίσιμο για να περάσει η ροπή στον δρόμο χωρίς έντονο σπινάρισμα και χωρίς να χαθεί η ακρίβεια του εμπρός μέρους. Το 0 100km/h ολοκληρώνεται σε 5,5sec, επίδοση που το κάνει ταχύτερο από κάθε άλλο Opel παραγωγής στην ίδια διαδικασία, ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 180km/h. Η ενέργεια αποθηκεύεται σε μπαταρία 54kWh, με ωφέλιμη χωρητικότητα 51kWh, ενώ η Opel έχει δώσει έμφαση στη θερμική διαχείριση ώστε η απόδοση να παραμένει σταθερή σε απαιτητική χρήση. Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του τρία προγράμματα λειτουργίας. Στο Sport αποδίδεται η πλήρης ισχύς των 281Ps και οι ρυθμίσεις είναι προσανατολισμένες στην πίστα, στο Normal η ισχύς περιορίζεται στα 231Ps για πιο ισορροπημένη χρήση, ενώ στο Eco δίνεται προτεραιότητα στην αποδοτικότητα και η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 150km/h.
Οι αλλαγές στο πλαίσιο είναι εξίσου σημαντικές με την ισχύ. Το Corsa GSE έχει χαμηλότερη και πιο σφιχτή ανάρτηση, ειδικά αμορτισέρ και διαφορετική γεωμετρία, με στόχο πιο άμεση απόκριση στις εντολές του οδηγού. Το τιμόνι έχει ταχύτερη κρεμαγιέρα, ενώ το σύστημα πέδησης προέρχεται από την Alcon και χρησιμοποιεί τετραπίστονες δαγκάνες για να αντέχει σε επαναλαμβανόμενη πίεση. Οι τροχοί των 18in και τα ελαστικά Michelin Pilot Sport EV συμπληρώνουν το πακέτο, δείχνοντας ότι το GSE έχει εξελιχθεί ως πραγματική σπορ έκδοση και όχι ως απλό αισθητικό πακέτο. Σχεδιαστικά, το Corsa GSE ξεχωρίζει από τους ειδικά σχεδιασμένους προφυλακτήρες, τις ζάντες 18in, τις κίτρινες λεπτομέρειες και τα λογότυπα GSE. Η εικόνα του είναι πιο αιχμηρή από τις απλές εκδόσεις, χωρίς όμως να χάνει την καθημερινή υπόσταση του Corsa. Στο εσωτερικό υπάρχουν καθίσματα GSE Performance, κίτρινες ζώνες ασφαλείας, σπορ πεντάλ αλουμινίου και ψηφιακές οθόνες με ειδικές ενδείξεις επιδόσεων, ώστε ο οδηγός να έχει πρόσβαση σε δεδομένα που ταιριάζουν στον χαρακτήρα της έκδοσης.
Η άφιξη του Corsa GSE έχει σημασία και για την ίδια την κατηγορία. Τα μικρά hot hatch είχαν σχεδόν εξαφανιστεί από την αγορά λόγω κόστους, εκπομπών και αλλαγής προτεραιοτήτων των κατασκευαστών, όμως η ηλεκτροκίνηση δημιουργεί ένα νέο πεδίο. Το Peugeot e 208 GTi, το Alpine A290, το Abarth 600e και το Alfa Romeo Junior Veloce δείχνουν ότι η σπορ μικρή κατηγορία δεν έχει χαθεί, απλώς αλλάζει τεχνολογική βάση. Το Corsa GSE μπαίνει σε αυτό το νέο περιβάλλον με πολύ ισχυρή απόδοση, μπροστινή κίνηση, μπλοκέ διαφορικό και στήσιμο που δείχνει πιο σοβαρή πρόθεση από μια απλή γρήγορη ηλεκτρική έκδοση. Η Opel δεν έχει ανακοινώσει ακόμη τιμή και ακριβή χρόνο λανσαρίσματος για όλες τις αγορές. Το σημαντικό είναι ότι το Corsa GSE επαναφέρει ένα γνώριμο όνομα στην πλευρά της απόδοσης, αλλά χωρίς να προσπαθεί να αντιγράψει τα παλιά OPC με θερμικό κινητήρα. Είναι ένα ηλεκτρικό hot hatch με 281Ps, άμεση ροπή, εξοπλισμό πίστας και τεχνικές λύσεις που έχουν στόχο να κάνουν την ισχύ αξιοποιήσιμη. Σε μια εποχή όπου τα περισσότερα ηλεκτρικά μικρά δίνουν προτεραιότητα στην αυτονομία και στην οικονομία χρήσης, το Corsa GSE βάζει ξανά την οδηγική πλευρά στο επίκεντρο.
