Πρόωρη αποκάλυψη για το πρώτο sedan της Smart, το #6

Ταυτότητα Αυτοκινήτου
Μάρκα Smart
Μοντέλο #6
Power Train Plug-in Hybrid
Πρόωρη αποκάλυψη για το πρώτο sedan της Smart, το #6

Είναι γνωστό εδώ και καιρό πως η Smart εργάζεται πυρετωδώς πάνω στο πρώτο της σεντάν, το οποίο θα φέρει την ονομασία #6. Ωστόσο, σήμερα δημοσιεύτηκαν δύο φωτογραφίες του, οι οποίες διέρρευσαν από Υπουργείο Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Πληροφοριών της Κίνας, καθώς και οι διαστάσεις του. Το μήκος, το ύψος και το πλάτος θα είναι στα 4.906mm, 1.508mm και 1.922mm αντίστοιχα. Όπως βλέπουμε από τις φωτογραφίες, μπροστά ενσωματώνει μια μικρή γρίλια στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα, ενώ τα φωτιστικά σώματα είναι τοποθετημένα ακριβώς κάτω από το τελείωμα του καπό και ενώνονται μέσω μια οριζόντιας γραμμής LED. Το πίσω μέρος παίρνει την μορφή της fastback σιλουέτας, η οποία διαθέτει στο τελείωμα μια διακριτική αεροτομή. Ο πίσω προφυλακτήρας είναι φινιρισμένος σε δύο χρώματα: στο χρώμα του αμαξώματος και στο μαύρο που συναντάμε στο κάτω μέρος. Επίσης, τα πίσω φωτιστικά σώματα φαίνεται να είναι ενιαία και να ενώνονται μεταξύ τους μέσω μιας οριζόντιας γραμμής.

Προς το παρόν, δεν έχουν περισσότερα στοιχεία για το εσωτερικό μέρος, αλλά εικάζεται πως θα φέρει ομοιότητες με το εσωτερικό μέρος του #5. Επομένως, είναι πιθανόν να δούμε έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων των 10,25in, ένα head-up dislay και ένα ζευγάρι οθονών, όπου η μία θα είναι για το infortainment σύστημα με 13in και η άλλη μπροστά από τον συνοδηγό.

Όσον αφορά τα κινητήρια σύνολα, το #6 θα προσφερθεί ως ένα plug-in υβριδικό μοντέλο και όχι ως ένα αμιγώς ηλεκτρικό. Ξένα μέσα αναφέρουν πως το #6 θα λάβει το ίδιο κινητήριο σύνολο με το #5 EHD. Αυτό σημαίνει πως θα διατίθεται με έναν 1.5lt τετρακύλινδρο turbo κινητήρα, ο οποίος θα παράγει 163Ps και θα συνεργάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα στον μπροστινό άξονα. Η συνδυαστική ισχύς και ροπή θα είναι στα 272Ps και 38,75Kgm αντίστοιχα. Επιπλέον, η χωρητικότητα της μπαταρίας ακόμα δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα, αλλά υποθέτουμε πως το #6 θα διατίθεται με μια μικρή μπαταρία των 20kWh και μία μεγαλύτερη των 41,46kWh. Αυτές έχουν ηλεκτρική αυτονομία στο #5 SUV 120Km και 252Km αντίστοιχα, ενώ η συνολική αυτονομία κυμαίνεται στα 1.483Km και 1.615Km αντίστοιχα. Δεδομένου ότι το #6 θα διαθέτει πιο κομψή σιλουέτα, τα νούμερα της αυτονομίας αναμένεται να είναι πιο αυξημένα σε σχέση με το #5 EHD.

Η ηλεκτρική έκδοση του Smart #6 θα αποκαλυφθεί επίσημα τον επόμενο χρόνο στην Κίνα.