Η Renault συνεχίζει την επιστροφή ιστορικών της ονομάτων στην ηλεκτρική εποχή και το νέο 4 E-Tech είναι το επόμενο μοντέλο που παίρνει σειρά για την ελληνική αγορά. Μετά το Renault 5 E-Tech, το οποίο έχει ήδη ανοίξει τον δρόμο για τη νέα μικρή ηλεκτρική γκάμα της γαλλικής εταιρείας, το Renault 4 E-Tech έρχεται να προσθέσει περισσότερη πρακτικότητα, μεγαλύτερο αμάξωμα και πιο οικογενειακό χαρακτήρα. Η άφιξή του στην Ελλάδα τοποθετείται στα τέλη Μαΐου, με το μοντέλο να έρχεται ως μία πιο χρηστική και ελαφρώς πιο crossover εκδοχή της ίδιας ηλεκτρικής φιλοσοφίας. Το νέο Renault 4 E-Tech δεν προσπαθεί να αντιγράψει απλώς το αρχικό R4, αλλά να μεταφέρει με σύγχρονο τρόπο ορισμένα από τα στοιχεία που το έκαναν αναγνωρίσιμο. Η εμπρός μάσκα έχει φωτιζόμενο περίγραμμα και ενιαία επιφάνεια μήκους 1,45m, ενώ στο πίσω μέρος τα φωτιστικά σώματα κρατούν τη λογική των τριών τμημάτων, παραπέμποντας στο παλιό μοντέλο. Αντίστοιχες αναφορές υπάρχουν στο σχήμα του πίσω παραθύρου, στις πλευρικές γραμμές των θυρών και στο καπό, χωρίς όμως το αυτοκίνητο να μένει παγιδευμένο στη νοσταλγία. Η Renault το παρουσιάζει ως ένα μικρό ηλεκτρικό με πιο περιπετειώδη χαρακτήρα από το 5 E-Tech, αλλά χωρίς να ξεφεύγει από τις αστικές και καθημερινές ανάγκες που καλείται να καλύψει.

Με μήκος 4,14m και μεταξόνιο 2,62m, το Renault 4 E-Tech τοποθετείται πάνω από το Renault 5 E-Tech σε πρακτικότητα και χώρους. Οι πίσω επιβάτες έχουν διαθέσιμο χώρο για τα γόνατα 16,4cm, ενώ ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 420lt. Σημαντικό στοιχείο είναι και ο επιπλέον υπόγειος χώρος 35lt για την αποθήκευση των καλωδίων φόρτισης, ώστε το πορτμπαγκάζ να παραμένει πιο εύχρηστο στην καθημερινή χρήση. Το χαμηλό κατώφλι φόρτωσης δείχνει ότι η Renault δεν αντιμετώπισε το αυτοκίνητο μόνο ως προϊόν εικόνας, αλλά προσπάθησε να κρατήσει την πρακτική λογική που χαρακτήριζε και το αρχικό R4. Στο εσωτερικό, η εικόνα είναι σύγχρονη και βασίζεται στο ψηφιακό περιβάλλον OpenR Link. Η κεντρική οθόνη έχει διαγώνιο 10in και συνεργάζεται με ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,1in. Το σύστημα ενσωματώνει υπηρεσίες Google, με δυνατότητα σχεδιασμού διαδρομής μέσω Google Maps, υπολογισμό στάσεων φόρτισης και προετοιμασία της μπαταρίας πριν από τη φόρτιση, ώστε να βελτιώνεται η απόδοση του συστήματος. Στις πιο ιδιαίτερες εκδόσεις υπάρχει και η ηλεκτρικά ανοιγόμενη υφασμάτινη οροφή Plein Sud, η οποία διατηρεί περισσότερο τον χαρακτήρα ελευθερίας που συνδέθηκε ιστορικά με το Renault 4.

Η τεχνική συγγένεια με το Renault 5 E-Tech είναι μεγάλη, καθώς το Renault 4 E-Tech μοιράζεται το 68% της τεχνικής του σύνθεσης με το μικρότερο ηλεκτρικό μοντέλο της Renault. Η γκάμα θα περιλαμβάνει δύο εκδόσεις ισχύος και μπαταρίας. Η βασική έκδοση χρησιμοποιεί μπαταρία 40kWh και ηλεκτροκινητήρα 120Ps, με αυτονομία έως 300km. Η ισχυρότερη έκδοση διαθέτει μπαταρία 52kWh και ηλεκτροκινητήρα 150Ps, με αυτονομία έως 400km και επιτάχυνση 0-100km/h σε λιγότερο από 8,5sec. Με αυτά τα δεδομένα, το Renault 4 E-Tech δεν στοχεύει στις επιδόσεις, αλλά σε μια ισορροπία ανάμεσα σε αυτονομία, χώρους και λογικό μέγεθος για καθημερινή χρήση. Η χρονική συγκυρία έχει ενδιαφέρον, γιατί η Renault ετοιμάζει σχεδόν ταυτόχρονα την είσοδο και του νέου Twingo E-Tech Electric. Το ηλεκτρικό Twingo θα παράγεται στο Novo Mesto της Σλοβενίας και η επίσημη ευρωπαϊκή κατεύθυνση είναι λανσάρισμα στις αρχές του 2026 με τιμή κάτω από τις 20.000 ευρώ. Για την Ελλάδα, οι τελευταίες πληροφορίες το τοποθετούν επίσης στα τέλη Μαΐου, με τιμή που αναμένεται να κινείται γύρω από τις 20.000 ευρώ πριν από πιθανές επιδοτήσεις. Το Twingo θα παίξει διαφορετικό ρόλο από το Renault 4 E-Tech. Θα είναι το καθαρά αστικό και πιο προσιτό ηλεκτρικό της Renault, με ηλεκτροκινητήρα 82Ps, μπαταρία LFP 27,5kWh και αυτονομία έως 263km.

Η παραγωγή του στην Ευρώπη έχει σημασία, γιατί η Renault θέλει να δείξει ότι μπορεί να φτιάξει μικρό ηλεκτρικό χαμηλού κόστους χωρίς να βασίζεται σε εισαγωγή από την Κίνα. Παράλληλα, η ίδια βάση θα χρησιμοποιηθεί και για συγγενικά μοντέλα, μεταξύ των οποίων και ένα μελλοντικό μικρό ηλεκτρικό της Dacia με στόχο ακόμη χαμηλότερη τιμή. Με το Renault 4 E-Tech, το Renault 5 E-Tech και το νέο Twingo E-Tech Electric, η Renault δημιουργεί μία πλήρη μικρή ηλεκτρική οικογένεια με διαφορετικούς ρόλους. Το Twingo θα είναι το φθηνό EV πόλης, το 5 E-Tech το πιο στιλάτο supermini και το 4 E-Tech η πιο πρακτική επιλογή με crossover λογική. Για την ελληνική αγορά, η άφιξη του Renault 4 στα τέλη Μαΐου έχει μεγαλύτερο εμπορικό βάρος, γιατί τοποθετείται σε κατηγορία που ενδιαφέρει περισσότερο τον μέσο αγοραστή. Το Twingo, από την άλλη, μπορεί να αποδειχθεί εξίσου σημαντικό αν κρατήσει την τιμή του κοντά στις 20.000 ευρώ, γιατί η αγορά έχει ανάγκη από μικρά ηλεκτρικά που δεν ξεφεύγουν οικονομικά.