Η ανησυχία εντείνεται καθώς οι κατασκευαστές αντιμετωπίζουν ένα εξαιρετικά δύσκολο περιβάλλον. Οι αυστηροί κανονισμοί για τις εκπομπές ρύπων, η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση και η έντονη πίεση από τον διεθνή ανταγωνισμό δημιουργούν μεγάλες οικονομικές προκλήσεις για τη βιομηχανία. Η Ευρωπαϊκή Ένωση ζητά δραστική μείωση των εκπομπών έως το 2030 και ακόμη μεγαλύτερη έως το 2035, γεγονός που αναγκάζει τις εταιρείες να επενδύουν τεράστια ποσά σε νέες τεχνολογίες. Στο πλαίσιο αυτό, στελέχη μεγάλων κατασκευαστών προειδοποιούν ότι αν δεν υπάρξει μεγαλύτερη ευελιξία στους κανονισμούς, ολόκληρος ο κλάδος μπορεί να βρεθεί σε σοβαρό αδιέξοδο. Ο επικεφαλής της Mercedes έχει ήδη τονίσει ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία κινδυνεύει να βρεθεί «με πλήρη ταχύτητα προς έναν τοίχο», αν δεν υπάρξει μια πιο ρεαλιστική προσέγγιση στη μετάβαση προς την ηλεκτροκίνηση.

Παράλληλα, αρκετοί αναλυτές προειδοποιούν ότι η πίεση που δέχονται οι εταιρείες μπορεί να οδηγήσει σε αναδιάρθρωση της παραγωγής. Σε ορισμένες περιπτώσεις μάλιστα δεν αποκλείεται το κλείσιμο εργοστασίων ή η μεταφορά παραγωγής εκτός Ευρώπης, καθώς οι κατασκευαστές προσπαθούν να μειώσουν το κόστος και να παραμείνουν ανταγωνιστικοί απέναντι σε αγορές όπως η Κίνα και οι ΗΠΑ. Η συζήτηση έχει ήδη ανοίξει σε ευρωπαϊκό επίπεδο, με πολλούς παράγοντες της βιομηχανίας να ζητούν επανεξέταση ορισμένων πολιτικών. Το επόμενο διάστημα θεωρείται κρίσιμο για το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας στην Ευρώπη, καθώς οι αποφάσεις που θα ληφθούν μπορεί να καθορίσουν αν η παραγωγή θα παραμείνει στην ήπειρο ή αν θα μετακινηθεί σταδιακά σε άλλες περιοχές του κόσμου.