Η Chery έχει καταφέρει να εδραιωθεί σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα στην Ελληνική αγορά, κάτι που αποτυπώνεται με τα περισσότερα των 1.000 αυτοκινήτων που ταξινόμησε η εταιρεία σε μόλις 8 μήνες πορείας. Η αρχή έγινε στις αρχές του καλοκαιριού με τα μεσαία SUV Tiggo 7 και Tiggo 8, ενώ το ενδιαφέρον κορυφώθηκε με το Tiggo 4, ένα αυτοκίνητο που τοποθετείται στην πιο hot κατηγορία της αγοράς, τα B-SUV. Έχοντας καλύψει τις βασικές SUV κατηγορίες, η Chery ανεβαίνει επίπεδο παρουσιάζοντας στους Έλληνες δημοσιογράφους το νέο Tiggo 9, το μεγαλύτερο και τεχνολογικά πιο προηγμένο αυτοκίνητο στην γκάμα της.

The flagship

Το Tiggo 9 δεν είναι απλώς ένα ακόμη SUV, είναι η ναυαρχίδα της Chery που έρχεται να αποδείξει ότι η κινεζική εταιρεία διαθέτει στο οπλοστάσιο της τα απαραίτητα τεχνολογικά εφόδια για να τα βάλει με τον premium -κυρίως Ευρωπαϊκό- ανταγωνισμό. Βασίζεται στην πλατφόρμα Tiger-Pulse T2X η οποία αποτελεί ό,τι πιο σύγχρονο έχουν δημιουργήσει οι μηχανικοί της Chery. Με επιβλητικές διαστάσεις που φτάνουν τα 4,81m σε μήκος, 1,92m σε πλάτος, 1,74m σε ύψος και 2,8m μεταξόνιο, το Tiggo 9 τοποθετείται στην καρδιά της κατηγορίας D-SUV, προσφέροντας χώρους και εξοπλισμό που συνήθως συναντάμε σε πολύ ακριβότερα μοντέλα.

Η σχεδίαση δεν διαφοροποιείται πολύ σε σχέση με τα Tiggo 7 και Tiggo 8, όμως το σύνολο αποπνέει κύρος και επιβλητικότητα. Η μεγάλη μάσκα στο μπροστινό μέρος έχει καλαίσθητες διαμαντένιες λεπτομέρειες, με τις κρυφές χειρολαβές να αναδύονται αυτόματα και τις εντυπωσιακές ζάντες αλουμινίου 20in να συμπληρώνουν την εικόνα ενός αυτοκινήτου που σχεδιάστηκε για να κερδίζει τις εντυπώσεις, χωρίς σχεδιαστικές ακρότητες. Όπως και το Tiggo 8 είναι καθαρά 7θέσιο με το μεταξόνιο των 2,8m να παρέχει εξαιρετικούς χώρους και, την ίδια στιγμή, έναν χώρο αποσκευών με χωρητικότητα που κυμαίνεται από 143lt έως και 889lt στις 7θέσιες και 5θέσιες διατάξεις της καμπίνας. Αν μάλιστα αναδιπλωθούν και οι 2 σειρές καθισμάτων, ο χώρος φόρτωσης μπορεί να φτάσει τα 2.065lt!

Premium aspects

Η σχεδίαση του εσωτερικού ακολουθεί πιστά το μοτίβο που γνωρίσαμε στα Tiggo 7 και Tiggo 8, με ακόμα καλύτερη ποιότητα και ένα εντυπωσιακό πακέτο εξοπλισμού. Η έκδοση Luxury που οδηγήσαμε επενδύεται με ποιοτικές δερμάτινες επενδύσεις σε καφέ δέρμα δίνοντας μία φιλόξενη ατμόσφαιρα στην καμπίνα, ενώ οι ψηφιακές «ανάγκες» καλύπτονται πλήρως από μία κεντρική οθόνη αφής 15,6in υψηλής ευκρίνειας, η οποία διαθέτει ταχύτατο επεξεργαστή Snapdragon 8155, ενώ μία μικρότερη 10,25in είναι τοποθετημένη πίσω από το τριακτινο τιμόνι και ενημερώνει τον οδηγό με χρήσιμες ενδείξεις.

Το πακέτο εξοπλισμού της μοναδικής έκδοσης Luxury είναι κάτι παραπάνω από υπερπλήρες αφού περιλαμβάνει ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα, θερμαινόμενα και αεριζόμενα μπροστινά καθίσματα με λειτουργία μασάζ, δερμάτινες και σουέντ επενδύσεις, πανοραμική γυάλινη οροφή, head-up display, ηχοσύστημα της Sony με 14 ηχεία (ορισμένα εκ των οποίων είναι ενσωματωμένα στο προσκέφαλο του οδηγού) και μια πλήρη σουίτα συστημάτων ασφάλειας και υποβοήθησης οδήγησης που φτάνουν τα 25.

Super Super Hybrid

Το Tiggo 9 PHEV διαθέτει ένα προηγμένο και αποδοτικό σύστημα κίνησης που η εταιρεία ονομάζει Chery Super Hybrid ή αλλιώς, CSH. Βασίζεται στον θερμικό τετρακύλινδρο κινητήρα 1.5T-GDi που οι κινέζοι αναφέρουν ότι διαθέτει θερμική απόδοση 44,5% (χωρίς να δίνουν περισσότερες λεπτομέρειες για το πως επιτεύχθηκε το νούμερο αυτό) και ισχύ 143Ps με ροπή 22,5kgm. Ο θερμικός κινητήρας συνεργάζεται με 3 ηλεκτροκινητήρες, με τον έναν να επιτελεί χρέη γεννήτριας, ενώ οι άλλοι δύο είναι αυτοί που παρέχουν την κίνηση του αυτοκινήτου, αποδίδοντας 122 και 238 ίππους (εμπρός και πίσω αντίστοιχα). Το Tiggo 9 είναι φυσικά τετρακίνητο με τον πίσω ηλεκτροκινητήρα να μεταδίδει ροπή στους πίσω τροχούς όταν αυτό απαιτείται, ενώ η μετάδοση της κίνησης γίνεται μέσω ενός κιβωτίου 3 σχέσεων. Συνδυαστικά το υβριδικό σύστημα αποδίδει 428Ps και 59,1kgm ροπής. Η μπαταρία NMC με ενεργειακή χωρητικότητα 34,86kWh εξασφαλίζει ηλεκτρική αυτονομία έως 148km και η συνδυαστική αυτονομία φτάνει τα 1.050km. Φορτίζει δε σε δίκτυο AC με ισχύ 6,6kW, ενώ σε δίκτυο DC μπορεί να δεχθεί ρεύμα ισχύος 71kW αναπληρώνοντας το 80% από το 30% σε περίπου 20 λεπτά.

Σύντομη γεύση

Είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε το Tiggo 9 PHEV AWD με τις εντυπώσεις να είναι αρκετά θετικές. Η απόκριση του υβριδικού συστήματος είναι άμεση και τα 428 άλογα είναι παραπάνω από εμφανή όταν τα ζητήσει ο οδηγός αφού η επιτάχυνση 0-100km/h απαιτεί μόλις 5,4sec παρά το υψηλό βάρος των 2.265kg. Το σύνολο σε καμία περίπτωση δεν προδιαθέτει για δυναμική συμπεριφορά αφού η ανάρτηση είναι ρυθμισμένη ξεκάθαρα προς την μεριά της άνεσης που είναι υψηλού επιπέδου. Οι κλίσεις στις στροφές είναι παραπάνω από αισθητές και σε συνδυασμό με το ελαφρύ και με ελάχιστη πληροφορία τιμόνι του δεν θα προκαλέσει κανέναν οδηγό να κυνηγήσει ένα γρήγορο ρυθμό. Ο τομέας που διακρίνεται φυσικά το Tiggo 9 είναι η άνετη, ξεκούραστη και αθόρυβη λειτουργία, αφού η μεγάλη μπαταρία εξασφαλίζει μεγάλο μέρος της μετακίνησης αποκλειστικά με ρεύμα, ενώ ακόμα και η μετάβαση από την ηλεκτρική στην υβριδική λειτουργία είναι αρκετά ομαλή χωρίς έντονα σκαλοπάτια. Είδαμε καταναλώσεις κοντά στα 3,5lt/100km νούμερο εντυπωσιακό για το μέγεθος και το βάρος του D-SUV της Chery.

Πόσο κοστίζει;

Στην ελληνική αγορά, το Chery Tiggo 9 PHEV θα διατίθεται αποκλειστικά στην εξοπλιστική έκδοση Luxury, με τιμή που ξεκινά από τα 52.490 ευρώ. Συνοδεύεται από 7ετή εργοστασιακή εγγύηση ή 150.000 χιλιόμετρα και από εγγύηση 8 ετών/160.000 χλμ. για τη μπαταρία υψηλής τάσης. Η ελληνική εισαγωγική δίνει φυσικά και εδώ την δυνατότητα επέκτασης της εγγύησης μέχρι και τα 12 χρόνια.