Η οδηγία ακούγεται παράξενη, αλλά έχει πρακτική βάση και δεν αφορά κάποιον νέο κανόνα για τους επιβάτες. Η ισπανική Guardia Civil υπενθυμίζει ότι σε ένα δυνατό φρενάρισμα ή σε σύγκρουση, οι αποσκευές μπορούν να μετατραπούν σε πολύ επικίνδυνα αντικείμενα μέσα στο αυτοκίνητο. Σύμφωνα με τις ισπανικές αρχές, μια βαλίτσα μπορεί να ασκήσει φορτίο έως και 40 φορές μεγαλύτερο από το πραγματικό της βάρος. Αυτό σημαίνει ότι μια αποσκευή 10kg μπορεί να χτυπήσει τις πλάτες των πίσω καθισμάτων σαν αντικείμενο 400kg. Για αυτό προτείνεται οι πίσω ζώνες να είναι κουμπωμένες, ακόμα και όταν τα καθίσματα είναι άδεια, ώστε να λειτουργούν ως επιπλέον συγκράτηση για τις πλάτες και να μειώνεται η πιθανότητα οι αποσκευές να περάσουν προς τους εμπρός επιβάτες. Δεν πρόκειται για πρόστιμο επειδή οι πίσω ζώνες είναι λυμένες χωρίς επιβάτες, αλλά για σύσταση που αφορά τη σωστή φόρτωση και την ασφάλεια στο ταξίδι. Η προειδοποίηση έχει μεγαλύτερη σημασία στις διακοπές, όταν τα αυτοκίνητα φορτώνονται συχνά μέχρι πάνω, με βαλίτσες, σακίδια, παιχνίδια, εξοπλισμό παραλίας και αντικείμενα που πολλές φορές τοποθετούνται πρόχειρα ή πάνω από το ύψος της εταζέρας.

Οι ισπανικές αρχές τονίζουν ότι οι βαριές αποσκευές πρέπει να τοποθετούνται χαμηλά, όσο πιο μπροστά γίνεται μέσα στο πορτμπαγκάζ και κοντά στις πλάτες των πίσω καθισμάτων. Τα πιο ελαφριά αντικείμενα μπορούν να μπαίνουν από πάνω, αλλά χωρίς να περιορίζουν την ορατότητα του οδηγού από το πίσω παράθυρο ή τους καθρέφτες. Η χρήση ιμάντων, διχτυών και σημείων πρόσδεσης βοηθά ώστε το φορτίο να μένει στη θέση του, ενώ αντικείμενα στην καμπίνα πρέπει να αποφεύγονται ή να ασφαλίζονται σωστά. Στην Ισπανία, ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας προβλέπει ότι το φορτίο δεν πρέπει να εμποδίζει την ορατότητα, να επηρεάζει τη σταθερότητα του οχήματος ή να μπορεί να μετακινηθεί επικίνδυνα. Η λάθος φόρτωση μπορεί να φέρει πρόστιμο από 80€ έως 200€, ανάλογα με τη σοβαρότητα, ενώ σε επικίνδυνες περιπτώσεις το όχημα μπορεί να ακινητοποιηθεί μέχρι να διορθωθεί το πρόβλημα. Πέρα από το πρόστιμο, υπάρχει και το θέμα της οδικής συμπεριφοράς. Το επιπλέον βάρος αυξάνει την απόσταση φρεναρίσματος, φορτίζει περισσότερο ελαστικά, ανάρτηση και φρένα, ενώ αλλάζει την ισορροπία του αυτοκινήτου στις στροφές ή στις απότομες αλλαγές πορείας. Για αυτό η σωστή φόρτωση δεν είναι λεπτομέρεια, αλλά βασικό κομμάτι ενός ασφαλούς ταξιδιού.