Το Uncharted είναι το δεύτερο ηλεκτρικό βήμα της Subaru στην Ευρώπη μετά το Solterra, αλλά έχει πιο εμπορικό ρόλο και πιο σωστές διαστάσεις για την ελληνική αγορά. Δεν είναι μικρό, δεν είναι όμως και ογκώδες. Με μήκος 4.535mm, πλάτος 1.870mm, ύψος 1.625mm και μεταξόνιο 2.750mm, τοποθετείται στο κέντρο της κατηγορίας των οικογενειακών C-SUV, έχοντας παράλληλα 211mm απόστασης από το έδαφος. Αυτό το τελευταίο στοιχείο δεν είναι διακοσμητικό. Σε μια εποχή όπου πολλά ηλεκτρικά SUV έχουν μόνο εμφάνιση περιπέτειας, το Subaru θέλει να κρατήσει μια πιο πρακτική σχέση με το χώμα, τις κακοτεχνίες και τις διαδρομές εκτός ασφάλτου. Σχεδιαστικά, το Uncharted έχει συγγένεια με το Toyota C-HR+, όμως η Subaru έχει δουλέψει αρκετά την εικόνα του ώστε να μην δείχνει απλώς σαν αλλαγή σήματος. Το εμπρός μέρος έχει πιο κλειστή και καθαρή μάσκα, λεπτά φωτιστικά σώματα LED και χαμηλά τοποθετημένο σήμα, ενώ η συνολική στάση του αμαξώματος είναι πιο στιβαρή από όσο αφήνει να εννοηθεί η κουπέ γραμμή της οροφής. Τα μαύρα προστατευτικά γύρω από το αμάξωμα, οι έντονοι ώμοι και οι μεγάλοι τροχοί του δίνουν την εικόνα ενός ηλεκτρικού SUV που δεν θέλει να δείχνει υπερβολικά αστικό. Οι προσθιοκίνητες εκδόσεις πατούν σε τροχούς 18 ιντσών με ελαστικά 235/60R18, ενώ οι τετρακίνητες ανεβαίνουν στις 20 ίντσες με διάσταση 235/50R20. Στο εσωτερικό, η εικόνα είναι πιο συγγενική με την Toyota, αλλά υπάρχουν διαφορές που δίνουν Subaru χαρακτήρα. Το οβάλ τιμόνι, με επίπεδη διαμόρφωση επάνω και κάτω, ξεχωρίζει αμέσως, όπως και η οριζόντια γραμμή στο ταμπλό που ενώνει οπτικά τους αεραγωγούς. Η κεντρική κονσόλα είναι ψηλή και φαρδιά, με δύο ασύρματες βάσεις φόρτισης, περιστροφικό επιλογέα μετάδοσης και πρακτικούς διακόπτες για βασικές λειτουργίες. Η κεντρική οθόνη των 14 ιντσών έχει σύστημα πλοήγησης, Apple CarPlay και Android Auto, ενώ πίσω από το τιμόνι υπάρχει ψηφιακός πίνακας 7 ιντσών.

Η ποιότητα δείχνει προσεγμένη, χωρίς να κυνηγάει εντυπωσιασμούς. Αυτό που μετράει περισσότερο είναι η εργονομία, οι χώροι και η αίσθηση αντοχής. Το μεταξόνιο των 2.750mm βοηθάει σημαντικά τους πίσω επιβάτες, ενώ ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 404lt στις προσθιοκίνητες εκδόσεις και τα 403lt στις τετρακίνητες. Το σχήμα είναι κανονικό, η ηλεκτρική πόρτα του πορτ μπαγκάζ υπάρχει από την έκδοση 2E-XCITE+ και πάνω, ενώ η πρακτικότητα ενισχύεται από τις πολλές θήκες στην καμπίνα και τις θύρες USB-C εμπρός και πίσω. Ο εξοπλισμός είναι πλούσιος από τη βάση. Η έκδοση 2E-XCITE έχει LED φώτα, θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, διζωνικό αυτόματο κλιματισμό, οθόνη 14 ιντσών, διπλό ασύρματο φορτιστή, paddles για την ανάκτηση ενέργειας, σύστημα πρόσβασης χωρίς κλειδί και πλήρη σουίτα συστημάτων ασφαλείας Subaru Safety Sense. Από την 2E-XCITE+ προστίθενται θερμαινόμενο τιμόνι, συνθετικό δέρμα, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα εμπρός καθίσματα, θερμαινόμενα πίσω καθίσματα, Harman Kardon ηχοσύστημα με 10 ηχεία, ηλεκτρική πόρτα αποσκευών, ψηφιακός εσωτερικός καθρέφτης και πανοραμική κάμερα. Οι τετρακίνητες εκδόσεις αποκτούν τα προγράμματα X-MODE, ενώ η κορυφαία 4E-XPERIENCE+ προσθέτει πανοραμική ηλιοροφή και παροχή ρεύματος 220V/1500W στο πορτ μπαγκάζ. Η γκάμα ξεκινά με την προσθιοκίνητη 2E-XCITE, που χρησιμοποιεί ηλεκτροκινητήρα 167PS και ροπή 27,3kgm. Η μπαταρία έχει χωρητικότητα 57,7kWh, η αυτονομία φτάνει τα 451km κατά WLTP και το 0-100km/h ολοκληρώνεται σε 8,4sec, με τελική ταχύτητα 140km/h. Η έκδοση που έχει το μεγαλύτερο εμπορικό ενδιαφέρον είναι η 2E-XCITE+. Διατηρεί την κίνηση εμπρός, αλλά ανεβάζει την ισχύ στους 224PS, έχει μπαταρία 77kWh, αυτονομία έως 592km και επιτάχυνση 0-100km/h σε 7,3sec, με τελική 160km/h.

Πιο πάνω βρίσκονται οι τετρακίνητες 4E-XPERIENCE και 4E-XPERIENCE+, με δύο ηλεκτροκινητήρες και συνδυαστική ισχύ 343PS. Εδώ η μπαταρία παραμένει στις 77kWh, όμως η προσθήκη πίσω μοτέρ αλλάζει τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Η επιτάχυνση 0-100km/h πέφτει στα 5,0sec, η τελική ταχύτητα παραμένει στα 160km/h και η αυτονομία διαμορφώνεται στα 495km για την 4E-XPERIENCE και στα 490km για την 4E-XPERIENCE+. Σε όλες τις εκδόσεις υπάρχει τριφασικός φορτιστής AC 22kW, στοιχείο πολύ σημαντικό για όποιον φορτίζει συχνά σε δημόσιους AC σταθμούς, ενώ η υποδοχή είναι CCS2 και βρίσκεται εμπρός. Στον δρόμο, το ενδιαφέρον του Uncharted δεν περιορίζεται στην ηλεκτρική ησυχία ή στην άμεση απόκριση του γκαζιού. Η Subaru έχει δώσει βάρος στο στήσιμο, με εμπρός ανάρτηση MacPherson και πίσω διάταξη διπλών ψαλιδιών σε όλες τις εκδόσεις. Η μπαταρία χαμηλά στο πάτωμα βοηθάει το κέντρο βάρους, ενώ η ηλεκτρική κρεμαγιέρα με άμεση στήριξη στο πλαίσιο δίνει πιο σαφή αίσθηση από αυτή που βρίσκεις σε πολλά ηλεκτρικά SUV της κατηγορίας. Το Uncharted δείχνει πιο δεμένο στις αλλαγές κατεύθυνσης, με μικρές κλίσεις και σωστό έλεγχο του βάρους, χωρίς να γίνεται κουραστικό στην καθημερινή χρήση. Η 2E-XCITE+ των 224PS φαίνεται η πιο ισορροπημένη επιλογή. Έχει την καλύτερη αυτονομία της γκάμας, αρκετή δύναμη για προσπεράσεις και ταξίδι, χαμηλότερο βάρος από την τετρακίνητη και πιο προσιτή τιμή. Δεν έχει το εκρηκτικό πάτημα της AWD, όμως για την πλειονότητα των οδηγών είναι η έκδοση που ταιριάζει περισσότερο στο αυτοκίνητο. Η ανάκτηση ενέργειας ρυθμίζεται από paddles στο τιμόνι, κάτι που δίνει στον οδηγό έλεγχο στις κατηφόρες και στην κίνηση, αν και δεν υπάρχει πλήρης λειτουργία one pedal που να ακινητοποιεί το αυτοκίνητο χωρίς χρήση φρένου.

Η τετρακίνητη έκδοση φέρνει περισσότερο Subaru DNA. Το πίσω μοτέρ δεν προσθέτει μόνο ισχύ, αλλά και καλύτερη πρόσφυση, με ηλεκτρονικά ελεγχόμενη κατανομή ροπής. Το X-MODE, το Hill Descent Control και η απόσταση των 211mm από το έδαφος δίνουν στο Uncharted μια πιο πειστική εικόνα όταν τελειώνει η άσφαλτος. Προφανώς, με ασφάλτινα ελαστικά δεν μιλάμε για σκληρή εκτός δρόμου χρήση, όμως το αυτοκίνητο μπορεί να κινηθεί με σιγουριά σε χωματόδρομους, σαθρά κομμάτια και χειμερινές συνθήκες, εκεί όπου αρκετά ηλεκτρικά SUV περιορίζονται από το στήσιμο και την απόσταση από το έδαφος. Η ασφάλεια αποτελεί επίσης κεντρικό κομμάτι του πακέτου. Το Subaru Safety Sense περιλαμβάνει Pre-Collision System, Front Cross Traffic Alert, Lane Tracing Assist, Lane Departure Alert, Lane Change Assist, Dynamic Radar Cruise Control, Adaptive High-beam System, Road Sign Assist και Emergency Driving Stop System. Υπάρχουν επίσης Blind Spot Monitor, Rear Crossing Traffic Alert, Safe Exit Assist, κάμερα οπισθοπορείας ή πανοραμική προβολή ανάλογα με την έκδοση, αερόσακος ανάμεσα στα εμπρός καθίσματα και πλήρης διάταξη αερόσακων για οδηγό και επιβάτες. Οι τιμές ξεκινούν από 37.360€ για την 2E-XCITE των 169PS και συνεχίζουν στα 40.970€ για την 2E-XCITE+ των 227PS. Η τετρακίνητη 4E-XPERIENCE κοστίζει 45.950€, ενώ η κορυφαία 4E-XPERIENCE+ φτάνει τα 47.750€. Οι τιμές δεν περιλαμβάνουν τη χρέωση χρώματος, που είναι 550€ για το Uncharted, με εξαίρεση το μαύρο που δεν χρεώνεται. Η Subaru προσφέρει εργοστασιακή εγγύηση 8 ετών χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων και άτοκο χρηματοδοτικό πρόγραμμα με 50% προκαταβολή και εξόφληση σε 24 μήνες.