Η BYD συνεχίζει να επεκτείνει τη γκάμα της προς τα πάνω και το νέο Great Han δείχνει πως δεν θέλει απλώς να προστεθεί δίπλα στο Han L, αλλά να αποτελέσει τη νέα ναυαρχίδα της οικογένειας Dynasty. Το μεγάλο ηλεκτρικό sedan έχει ήδη εμφανιστεί με καμουφλάζ, όμως οι αναλογίες του δείχνουν ένα αμάξωμα με χαμηλή γραμμή, μακρύ μεταξόνιο και αρκετά δυναμική σχεδίαση, που το τοποθετεί απέναντι στα πιο προηγμένα ηλεκτρικά sedan της κινεζικής αγοράς. Η τελική ονομασία φαίνεται πως προέκυψε μέσα από διαδικτυακή ψηφοφορία της BYD, όπου η επιλογή Dahan ή Great Han συγκέντρωσε τη μεγαλύτερη προτίμηση. Το ενδιαφέρον όμως βρίσκεται κυρίως κάτω από το αμάξωμα. Το Great Han αναμένεται να χρησιμοποιήσει την πιο πρόσφατη ηλεκτρική τεχνολογία της BYD, με μπαταρία Blade δεύτερης γενιάς και δυνατότητα σύνδεσης με το σύστημα Flash Charging 2.0.

Η έκδοση με κίνηση στους πίσω τροχούς αναφέρεται με αυτονομία έως 1.008km στον κύκλο CLTC, ενώ η τετρακίνητη έκδοση υπολογίζεται στα 880km, πάντα με βάση το κινεζικό πρότυπο μέτρησης. Αυτό σημαίνει πως οι αριθμοί δεν είναι άμεσα συγκρίσιμοι με το ευρωπαϊκό WLTP, όμως δείχνουν καθαρά την κατεύθυνση της BYD: μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα, χαμηλότερη κατανάλωση και λιγότερες στάσεις για φόρτιση στα μεγάλα ταξίδια. Ακόμη πιο εντυπωσιακό είναι το κομμάτι της φόρτισης. Με το Flash Charging 2.0, η BYD αναφέρει φόρτιση από το 10% στο 70% σε περίπου 5 λεπτά, ενώ η φόρτιση από το 10% έως το 97% μπορεί να ολοκληρώνεται σε περίπου 9 λεπτά, σε συμβατό φορτιστή πολύ υψηλής ισχύος. Πρόκειται για τεχνολογία που στοχεύει να μειώσει τη διαφορά ανάμεσα στη φόρτιση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου και στον ανεφοδιασμό ενός συμβατικού μοντέλου, αν και στην πράξη η αξιοποίησή της θα εξαρτηθεί από την ανάπτυξη αντίστοιχου δικτύου φορτιστών. Η BYD δεν περιορίζει το Great Han μόνο στην αυτονομία.

Το νέο sedan αναμένεται να προσφερθεί και με τετρακίνητη ηλεκτρική έκδοση, με τις πρώτες πληροφορίες να κάνουν λόγο για επιτάχυνση 0-100km/h κοντά στα 3,9sec, με βάση την τεχνική συγγένεια με το μεγάλο SUV Great Tang. Παράλληλα, στη λίστα τεχνολογιών αναφέρονται σύστημα διεύθυνσης στους πίσω τροχούς, έξυπνη αερανάρτηση DiSus-A, LiDAR σε πλουσιότερες εκδόσεις και νέα γενιά συστημάτων υποβοήθησης οδηγού. Η παρουσία plug-in υβριδικής έκδοσης θεωρείται επίσης πιθανή, κάτι που θα δώσει στο Great Han μεγαλύτερο εμπορικό εύρος στην Κίνα. Για την Ευρώπη δεν υπάρχει ακόμη σαφές πλάνο, ούτε στοιχεία για τιμές, ακριβείς διαστάσεις ή ημερομηνία διάθεσης. Αυτό που φαίνεται όμως είναι πως η BYD ετοιμάζει ένα sedan που δεν ποντάρει μόνο στην ισχύ, αλλά και στην τεχνολογία φόρτισης, εκεί όπου σήμερα χτίζεται η επόμενη μεγάλη μάχη των ηλεκτρικών.