Το Dodge Charger επιστρέφει στην Ευρώπη και η επιστροφή του έχει ενδιαφέρον, γιατί δεν περιορίζεται μόνο στην ηλεκτρική πλευρά της νέας γενιάς. Η Dodge φέρνει στην ευρωπαική αγορά τόσο το Charger Daytona EV όσο και το Charger Sixpack, καλύπτοντας δύο διαφορετικά κοινά. Από τη μία βρίσκονται όσοι θέλουν ένα αμιγως ηλεκτρικό muscle car, από την άλλη όσοι θεωρούν ότι ένα Charger πρέπει ακόμη να έχει θερμικό κινητήρα, ήχο και πιο παραδοσιακή αίσθηση. Η διάθεση στην Ευρώπη θα γίνει μέσω της KW Automotive, που θα αναλάβει τον ρόλο του εισαγωγέα, ενώ η Iron Parts θα υποστηρίζει το δίκτυο ανταλλακτικών. Αυτό δείχνει ότι δεν μιλάμε για μεμονωμένες ανεξάρτητες εισαγωγές, αλλά για οργανωμένη διάθεση της νέας γενιάς Charger σε ευρωπαικές αγορές. Το ακριβές χρονοδιάγραμμα και οι τιμές ανά χώρα δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμη, ενώ τα αυτοκίνητα θα πρέπει να προσαρμοστούν στις ευρωπαικές προδιαγραφές.

Η ηλεκτρική έκδοση Charger Daytona διατηρεί τον πιο ριζοσπαστικό χαρακτήρα της νέας γενιάς. Η κορυφαία Scat Pack αποδίδει 670hp, δηλαδή περίπου 680Ps, με δύο ηλεκτροκινητήρες και τετρακίνηση. Η Dodge προσπαθεί να κρατήσει την εικόνα του muscle car στην εποχή της ηλεκτροκίνησης, με έντονη σχεδίαση, μεγάλη ισχύ και τεχνητό ήχο Fratzonic, ώστε το Daytona να μη μοιάζει απλώς με ακόμη ένα ισχυρό ηλεκτρικό coupe. Για τους πιο παραδοσιακούς, το Charger Sixpack χρησιμοποιεί 3λιτρο twin turbo εξακύλινδρο σε σειρά. Η έκδοση R/T αποδίδει 420hp, ενώ η Scat Pack φτάνει τους 550hp. Και οι δύο εκδόσεις έχουν στάνταρ τετρακίνηση, αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων και δυνατότητα αποσύνδεσης του εμπρός άξονα, ώστε το αυτοκίνητο να κρατά κάτι από τη συμπεριφορά των παλιότερων πισωκίνητων Charger.

Η κίνηση αυτή έχει και εμπορική εξήγηση. Στις ΗΠΑ, το ηλεκτρικό Charger Daytona δεν ξεκίνησε με τις πωλήσεις που θα ήθελε η Dodge, ενώ και οι θερμικές Sixpack εκδόσεις μπήκαν στη γκάμα για να καλύψουν όσους δεν ήταν έτοιμοι να αφήσουν εντελώς τον κινητήρα εσωτερικής καύσης. Η Ευρώπη μπορεί να δώσει στο Charger μια δεύτερη ευκαιρία, ειδικά σε αγορές όπου τα αμερικανικά μοντέλα έχουν μικρό αλλά πιστό κοινό. Το νέο Charger δεν θα γίνει ξαφνικά μαζικό αυτοκίνητο για την Ευρώπη. Οι διαστάσεις, η κατανάλωση των θερμικών εκδόσεων, το βάρος των ηλεκτρικών και οι τιμές θα το κρατήσουν σε ειδικό κοινό. Ομως η επιστροφή του έχει σημασία, γιατί φέρνει ξανά στην ευρωπαική αγορά ένα αυθεντικά αμερικανικό muscle car, αυτή τη φορά με δύο τελείως διαφορετικές εκδοχές της ίδιας ιδέας.