Το Omoda 4 πραγματοποίησε την πανευρωπαϊκή του πρεμιέρα στη Βαρκελώνη, στο πλαίσιο των τελικών του πρωταθλήματος Valorant, επιβεβαιώνοντας την πρόθεση της κινεζικής εταιρείας να τοποθετήσει το νέο SUV απέναντι σε καθιερωμένα ευρωπαϊκά και ασιατικά μοντέλα. Η επιλογή μιας διοργάνωσης ηλεκτρονικών αθλημάτων συνδέεται με τη στόχευση σε νεότερο κοινό, κάτι που αποτυπώνεται και στη σχεδιαστική κατεύθυνση Cyber Mecha. Οι πολυγωνικές επιφάνειες, οι έντονες ακμές, τα λεπτά εμπρός φωτιστικά σώματα και τα πίσω φώτα με γραφικά που θυμίζουν αστραπή δημιουργούν μία περισσότερο επιθετική εικόνα από εκείνη του Omoda 5. Το αμάξωμα έχει μήκος 4.420mm και ύψος 1.570mm, ενώ το μοντέλο θα τοποθετηθεί στη βάση της ευρωπαϊκής γκάμας της Omoda. Χρησιμοποιεί την πλατφόρμα T1X του ομίλου Chery, η οποία αποτελεί και την τεχνική αφετηρία του μεγαλύτερου Omoda 5. Στο εσωτερικό κυριαρχεί η κεντρική οθόνη αφής 13,2in, μέσω της οποίας ελέγχονται οι περισσότερες λειτουργίες, καθώς οι φυσικοί διακόπτες είναι περιορισμένοι. Κάτω από την οθόνη υπάρχουν δύο επιφάνειες ασύρματης φόρτισης ισχύος 50W, ενώ οι υβριδικές εκδόσεις διαθέτουν κόκκινο πλήκτρο εκκίνησης στην κεντρική κονσόλα. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει 16 συστήματα υποβοήθησης, πανοραμική κάμερα 540 μοιρών και λειτουργίες ψυχαγωγίας με 20 ηλεκτρονικά παιχνίδια και καραόκε. Μετά τη Βαρκελώνη, το Omoda 4 θα παρουσιαστεί και στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Τορίνο, διευρύνοντας τη δημόσια παρουσία του πριν από την έναρξη των ευρωπαϊκών πωλήσεων.
Η ευρωπαϊκή γκάμα θα περιλαμβάνει εκδόσεις βενζίνης, full hybrid και αμιγώς ηλεκτρική, όμως τα οριστικά τεχνικά χαρακτηριστικά δεν έχουν ακόμη δημοσιοποιηθεί. Η υβριδική παραλλαγή αναμένεται να χρησιμοποιεί το σύστημα SHS H με υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1,5lt, δύο ηλεκτρικές μονάδες και μπαταρία 1,8kWh. Η συνδυαστική απόδοση υπολογίζεται στους 224PS και η κίνηση θα μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς μέσω ειδικού υβριδικού κιβωτίου. Για την ηλεκτρική έκδοση οι μέχρι τώρα πληροφορίες αναφέρουν ισχύ 211PS, μπαταρία LFP 59kWh και αυτονομία άνω των 400km, χωρίς οι αριθμοί αυτοί να αποτελούν ακόμη πιστοποιημένα ευρωπαϊκά δεδομένα WLTP. Σε μεταγενέστερο στάδιο θα προστεθεί το Omoda 4 Ultra, με μεγαλύτερα αεροδυναμικά βοηθήματα, μεγάλη πίσω αεροτομή και ισχυρότερο σύστημα κίνησης. Η εμπορική διάθεση στην Ευρώπη προγραμματίζεται για το τέλος του 2026, χωρίς να έχει επιβεβαιωθεί αν όλες οι εκδόσεις θα κυκλοφορήσουν ταυτόχρονα. Η άφιξη στην Ελλάδα τοποθετείται ανάμεσα στους τελευταίους μήνες του 2026 και στις αρχές του 2027. Επίσημος τιμοκατάλογος δεν υπάρχει, αλλά η βασική έκδοση αναμένεται να τοποθετηθεί κοντά στις 20.000€ και κάτω από το Omoda 5 SHS H, το οποίο κοστίζει στη χώρα μας από 25.600€. Η τελική τιμή θα εξαρτηθεί από το σύστημα κίνησης, τον εξοπλισμό και το κόστος εισαγωγής.
