Η Polestar διευρύνει την οικογένεια του Polestar 4 με μία νέα SUV έκδοση, η οποία θα πωλείται παράλληλα με το ανανεωμένο SUV coupé. Δεν πρόκειται επομένως για νέα γενιά, αλλά για διαφορετική παραλλαγή αμαξώματος, σχεδιασμένη με μεγαλύτερη έμφαση στους χώρους και στην καθημερινή πρακτικότητα. Η οροφή έχει πιο ευθεία γραμμή και η πίσω πόρτα είναι περισσότερο κατακόρυφη, δημιουργώντας μία πιο συμβατική σιλουέτα. Η σημαντικότερη αλλαγή είναι η επιστροφή του πίσω παρμπρίζ, το οποίο συνοδεύεται από κλασικό εσωτερικό καθρέφτη. Το σύστημα ψηφιακής απεικόνισης μέσω κάμερας παραμένει διαθέσιμο προαιρετικά. Το μήκος φτάνει τα 4.840mm, το ύψος τα 1.556mm και το μεταξόνιο τα 2.999mm, ενώ το πλάτος μαζί με τους καθρέφτες είναι 2.139mm. Οι πίσω επιβάτες έχουν 25mm περισσότερο χώρο για το κεφάλι και η μεγάλη γυάλινη οροφή εκτείνεται έως την πόρτα του χώρου αποσκευών. Προαιρετικά μπορεί να αποκτήσει ηλεκτροχρωμική λειτουργία, με δυνατότητα σκίασης ολόκληρης της επιφάνειας ή επιλεγμένων τμημάτων της. Οι διαμήκεις μπάρες οροφής αντέχουν φορτίο 100kg. Ο πίσω χώρος αποσκευών χωρά 530lt μέχρι το ύψος της πλάτης των καθισμάτων, 655lt έως την οροφή και 1.665lt με αναδιπλωμένη τη δεύτερη σειρά. Μαζί με τον εμπρός χώρο, η συνολική χωρητικότητα φτάνει τα 1.680lt.

Το Polestar 4 SUV βασίζεται στην ίδια πλατφόρμα SEA και χρησιμοποιεί μπαταρία ονομαστικής χωρητικότητας 100kWh. Η πισωκίνητη έκδοση έχει έναν ηλεκτροκινητήρα 272PS και 35,0kgm, επιταχύνει από στάση έως τα 100km/h σε 7,3sec και προσφέρει αυτονομία έως 630km στον κύκλο WLTP. Η τετρακίνητη έκδοση διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες με συνδυαστική απόδοση 544PS και 70,0kgm. Για την επιτάχυνση έως τα 100km/h χρειάζεται 3,9sec, ενώ η αυτονομία της διαμορφώνεται στα 600km. Η ισχύς φόρτισης συνεχούς ρεύματος φτάνει τα 200kW και ο ενσωματωμένος φορτιστής εναλλασσόμενου ρεύματος υποστηρίζει έως 22kW σε επιλεγμένες αγορές. Το προαιρετικό Performance Pack περιλαμβάνει ενεργά αμορτισέρ της ZF με διαφορετική ρύθμιση, φρένα Brembo, ζάντες 22in και ελαστικά Pirelli P Zero. Η λειτουργία V2L επιτρέπει την τροφοδοσία εξωτερικών ηλεκτρικών συσκευών με ισχύ έως 3,3kW, ενώ το νέο Camping Mode διατηρεί ενεργά επιλεγμένα συστήματα του αυτοκινήτου κατά τη διανυκτέρευση. Στο ψηφιακό περιβάλλον ενσωματώνεται το Google Gemini, με δυνατότητα φυσικού διαλόγου, σχεδιασμού διαδρομών και μετάφρασης σε πραγματικό χρόνο. Η παραγωγή έχει ξεκινήσει στο Μπουσάν της Νότιας Κορέας και οι πρώτες παραδόσεις προγραμματίζονται για το τελευταίο τρίμηνο του 2026. Τιμές και διαθεσιμότητα για την ελληνική αγορά δεν έχουν ανακοινωθεί.