Η Mitsubishi επαναφέρει το Pajero πέντε χρόνια μετά τη διακοπή της προηγούμενης γενιάς, τοποθετώντας το στην κορυφή της γκάμας της ως ένα μεγάλο επταθέσιο μοντέλο με πραγματικές δυνατότητες κίνησης εκτός δρόμου. Η σχεδίαση ακολουθεί τη φιλοσοφία Grand Charisma, με τετραγωνισμένο αμάξωμα, έντονα φτερά, προβολείς σε σχήμα Τ και δύο διαφορετικές μάσκες, μία με οριζόντιες γρίλιες και μία κυψελοειδή. Η κολόνα C παραπέμπει στο roll bar του πρώτου Pajero, ενώ το εξαγωνικό μοτίβο στο πίσω μέρος θυμίζει τον εξωτερικά τοποθετημένο εφεδρικό τροχό των παλαιότερων γενεών. Το μήκος φτάνει τα 4.920mm, το πλάτος τα 1.925mm, το ύψος τα 1.910mm και το μεταξόνιο τα 2.870mm. Η απόσταση από το έδαφος είναι 230mm, με γωνία προσέγγισης 30,4 μοιρών, γωνία ράμπας 22,6 μοιρών και γωνία διαφυγής 25,8 μοιρών. Η κατανομή του βάρους διαμορφώνεται σε 52 προς 48 μεταξύ εμπρός και πίσω άξονα. Σε αντίθεση με την αυτοφερόμενη κατασκευή της τέταρτης γενιάς, το νέο μοντέλο επιστρέφει σε ξεχωριστό πλαίσιο τύπου σκάλας, εξελιγμένο από εκείνο του Triton. Η ανάρτηση χρησιμοποιεί διπλά ψαλίδια εμπρός και νέο άκαμπτο πίσω άξονα πέντε συνδέσμων, με ενισχυμένες βάσεις αμαξώματος και μεγαλύτερη διαδρομή για καλύτερη επαφή των τροχών στο ανώμαλο έδαφος.

Ο τετρακύλινδρος turbodiesel των 2,4lt διαθέτει υπερσυμπιεστή μεταβλητής γεωμετρίας, αποδίδει έως 204PS και 48,9kgm και συνεργάζεται με νέο αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων. Το Super Select 4WD II προσφέρει πίσω κίνηση 2H, μόνιμη τετρακίνηση 4H, κλείδωμα κεντρικού διαφορικού 4HLc και κοντές σχέσεις με κλειδωμένο κεντρικό διαφορικό 4LLc. Το σύστημα S AWC συντονίζει την τετρακίνηση, τα φρένα, τον έλεγχο ευστάθειας και το Active Yaw Control, ενώ υπάρχουν επτά προγράμματα για άσφαλτο, οικονομία, χαλίκι, χιόνι, λάσπη, άμμο και βράχια. Η καμπίνα διαθέτει τρεις σειρές και επτά θέσεις, με τη δεύτερη σειρά να μετακινείται κατά 150mm. Οι δύο οθόνες έχουν διάσταση έως 14,3in, ενώ το ψηφιακό Multi Meter εμφανίζει υψόμετρο, πυξίδα, θερμοκρασία και κλίσεις του αμαξώματος. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει τριζωνικό κλιματισμό, αεριζόμενα καθίσματα, ηχοσύστημα Yamaha με 12 ηχεία, οκτώ αερόσακους και κάμερες που προβάλλουν ακόμη και το έδαφος κάτω από το εμπρός μέρος. Η παραγωγή θα γίνεται στην Ταϊλάνδη και οι πρώτες πωλήσεις θα ξεκινήσουν εκεί, στην Ιαπωνία και στην Αυστραλία μέσα στο οικονομικό έτος 2026. Από το 2027 θα ακολουθήσουν σχεδόν 100 χώρες, κυρίως στην Ασία, τη Λατινική Αμερική και τη Μέση Ανατολή. Η Ευρώπη δεν περιλαμβάνεται στις επιβεβαιωμένες αγορές και χωρίς έκδοση προδιαγραφών Euro 7 ή ανακοίνωση ευρωπαϊκής πιστοποίησης, η επιστροφή του Pajero στην Ελλάδα δεν μπορεί ακόμη να θεωρηθεί πιθανή.