Η Toyota φρεσκάρει το Yaris Cross, ένα μοντέλο που από το λανσάρισμά του το 2021 έχει εξελιχθεί σε ένα από τα πιο σημαντικά αυτοκίνητα της γκάμας της στην Ευρώπη. Το 2025 ξεπέρασε τις 200.000 πωλήσεις και διατήρησε τον ρόλο του ως ένα από τα πιο ισχυρά ονόματα στην κατηγορία των B-SUV, κάτι που εξηγεί γιατί η ιαπωνική εταιρεία επέλεξε να προχωρήσει τώρα σε μια στοχευμένη ανανέωση και όχι σε ριζική αλλαγή φιλοσοφίας. Το ανανεωμένο Yaris Cross δεν αλλάζει χαρακτήρα, αλλά φέρνει μια πιο φρέσκια εικόνα που το ευθυγραμμίζει με τη νεότερη σχεδιαστική γλώσσα της Toyota. Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζουν η νέα κυψελωτή μάσκα στο χρώμα του αμαξώματος, τα διαφορετικά γραφικά στα φωτιστικά σώματα και ο ελαφρώς ανασχεδιασμένος προφυλακτήρας, που δίνει μια καθαρότερη και πιο σύγχρονη όψη. Παράλληλα, τα νέα σχέδια ζαντών 17 και 18 ιντσών, μαζί με τις δύο νέες αποχρώσεις Precious Bronze και Persian Salt, συμπληρώνουν τις παρεμβάσεις στην εμφάνιση.

Στην καμπίνα οι αλλαγές είναι πολύ πιο περιορισμένες, αφού η Toyota δεν πείραξε ουσιαστικά τη βασική διάταξη. Οι διαφορές εντοπίζονται κυρίως σε νέα διακοσμητικά στοιχεία και σε αναδιάρθρωση του εξοπλισμού ανά έκδοση, κάτι που δείχνει ότι η έμφαση δόθηκε περισσότερο στη διατήρηση της εμπορικής φρεσκάδας του μοντέλου παρά σε πλήρη ανασχεδίαση του εσωτερικού. Ξεχωριστή θέση στη γκάμα αποκτά η νέα GR Sport έκδοση, η οποία δίνει πιο σπορ εικόνα στο Yaris Cross. Αυτή φέρει διαφορετικό εμπρός προφυλακτήρα, ειδικές ζάντες 18 ιντσών, σπορ καθίσματα με επενδύσεις faux suede και κόκκινες ραφές, μαζί με τα απαραίτητα λογότυπα GR και πιο σκούρα διακοσμητικά στοιχεία. Η έκδοση αυτή στοχεύει περισσότερο στην εικόνα και στον χαρακτήρα, χωρίς να αλλάζει τη βασική φιλοσοφία του μοντέλου. Σε επίπεδο μηχανικών συνόλων, στο επίκεντρο παραμένει το Hybrid 130, το οποίο είναι διαθέσιμο είτε με κίνηση στους εμπρός τροχούς είτε με το AWD-i σύστημα τετρακίνησης.

Η συνδυαστική ισχύς φτάνει τους 130 ίππους και η ροπή τα 185Nm, με το 0-100km/h να ολοκληρώνεται σε 10,7sec. Οι εκπομπές CO2 κυμαίνονται από 100 έως 115gr/km, ενώ η κατανάλωση τοποθετείται μεταξύ 4,4 και 5,0lt/100km, ανάλογα με την έκδοση. Παράλληλα, στη βασική έκδοση παραμένει διαθέσιμο και το Hybrid 116 με 116 ίππους και 141Nm, με κατανάλωση 4,4 έως 4,5lt/100km και εκπομπές 100 έως 101gr/km. Στον τομέα της ασφάλειας και της υποβοήθησης οδήγησης, το Yaris Cross συνεχίζει με την πλήρη σουίτα T-Mate και τα πιο πρόσφατα συστήματα Toyota Safety Sense, διατηρώντας ένα από τα ισχυρότερα χαρτιά του στην κατηγορία. Αυτό είναι και το βασικό νόημα της ανανέωσης. Η Toyota δεν αλλάζει τη συνταγή ενός ήδη επιτυχημένου μοντέλου, αλλά παρεμβαίνει στα σημεία που χρειάζονται ώστε το Yaris Cross να παραμείνει εμπορικά επίκαιρο και ανταγωνιστικό στα επόμενα χρόνια.