Η ReEV (Rear-Electric Vehicle architecture) είναι μια επιστημονικά αναθεωρημένη ηλεκτρική αρχιτεκτονική που έχει σχεδιαστεί από την VW με στόχο να συνδυάσει χαμηλό κόστος παραγωγής, υψηλή ενεργειακή αποδοτικότητα και τεχνολογική ευελιξία. Το ID Era 9X δεν είναι απλώς ένα concept, αλλά πρώτη ένδειξη της κατεύθυνσης που θα ακολουθήσει η μάρκα στην ηλεκτρική επανάσταση για την ευρωπαϊκή αγορά. Το ID Era 9X έχει μια μίξη μίνιμαλ αισθητικής και λειτουργικής σχεδίασης, με καθαρές γραμμές, μικρό εμπρός πρόβολο και αναλογίες που το τοποθετούν στην κατηγορία των compact ηλεκτρικών hatchback — μια κατηγορία που αναμένεται να γίνει ιδιαίτερα δημοφιλής όσο αυξάνεται η ζήτηση για προσιτά EV. Στο εσωτερικό, η VW δίνει έμφαση σε ψηφιακή διεπαφή με χαμηλότερο αριθμό φυσικών κουμπιών, δημιουργώντας μια αίσθηση άνεσης και καθαρότητας που συμβαδίζει με τις τάσεις της ηλεκτρικής εποχής. Ο πίνακας οργάνων και η κεντρική οθόνη έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν σαφή πληροφόρηση με έμφαση στην απλότητα και την ευκολία χρήσης.

Η νέα πλατφόρμα ReEV αναφέρεται από την Volkswagen ως κλειδί για την παραγωγή πιο προσιτών ηλεκτρικών μοντέλων στην Ευρώπη, με μειωμένο κόστος κατασκευής και μεγαλύτερη απόδοση ανά μονάδα κυρίως λόγω:

• χαμηλότερου κόστους μπαταρίας ανά kWh,
• υψηλής ενεργειακής αποδοτικότητας του συστήματος μετάδοσης,
• ευελιξίας στον σχεδιασμό που επιτρέπει διάφορες εκδόσεις (hatchback, crossover, wagon).

Αν και η Volkswagen δεν έχει δημοσιοποιήσει ακόμη επίσημες τιμές ή πλήρη τεχνικά στοιχεία για το ID Era 9X, η στρατηγική του position δείχνει ότι θα στοχεύσει σε επίπεδα τιμών που θα το καθιστούν ανταγωνιστικό με άλλα μικρά ηλεκτρικά μοντέλα της ευρωπαϊκής αγοράς, όπως το Renault 5 EV και το MG 4 Electric. Η ReEV πλατφόρμα αναμένεται να γίνει η βάση για μια σειρά προσιτών EV της VW την επόμενη πενταετία, καθιστώντας την ID Era 9X τον πρώτο «πρεσβευτή» μιας νέας εποχής στην ηλεκτρική κινητικότητα στην Ευρώπη.