Το νέο Volkswagen ID. Era 9X αποτελεί το πρώτο μοντέλο παραγωγής της γερμανικής μάρκας που χρησιμοποιεί σύστημα range-extender, δηλαδή έναν βενζινοκινητήρα που δεν κινεί τους τροχούς αλλά λειτουργεί ως γεννήτρια για να φορτίζει την μπαταρία όταν αυτή εξαντλείται. Με αυτόν τον τρόπο το όχημα παραμένει πάντα ηλεκτρικό στην κίνηση, αλλά μπορεί να συνεχίσει το ταξίδι του χωρίς να χρειάζεται άμεση φόρτιση. Το μοντέλο εξελίχθηκε από την κοινοπραξία SAIC-Volkswagen και προορίζεται κυρίως για την κινεζική αγορά. Πρόκειται για ένα ιδιαίτερα μεγάλο SUV, με μήκος που ξεπερνά τα 5,2 μέτρα, το οποίο τοποθετείται στην κορυφή της γκάμας της εταιρείας σε επίπεδο διαστάσεων και χώρων. Στην καρδιά του συστήματος βρίσκεται ένας 1.5-λίτρων turbo βενζινοκινητήρας που λειτουργεί αποκλειστικά ως γεννήτρια, τροφοδοτώντας με ενέργεια το ηλεκτρικό σύστημα και τις μπαταρίες. Οι εκδόσεις του μοντέλου διαθέτουν μπαταρίες 51,1kWh ή 65,2kWh, με καθαρά ηλεκτρική αυτονομία που μπορεί να φτάσει περίπου τα 267 έως 340km, ανάλογα με την έκδοση.

Το ID. Era 9X θα προσφέρεται με διάταξη ενός ή δύο ηλεκτρικών κινητήρων, με την ισχύ να φτάνει έως και τους 510 ίππους στις τετρακίνητες εκδόσεις. Παράλληλα, η συνολική αυτονομία με τη βοήθεια του range-extender αναμένεται να ξεπερνά τα 900km, δίνοντας έμφαση στα μεγάλα ταξίδια χωρίς άγχος φόρτισης. Η Volkswagen χρησιμοποιεί το συγκεκριμένο μοντέλο για να δοκιμάσει μια διαφορετική προσέγγιση στην ηλεκτροκίνηση, ειδικά για αγορές όπου η υποδομή φόρτισης δεν είναι ακόμη πλήρως ανεπτυγμένη. Η τεχνολογία range-extender θα μπορούσε στο μέλλον να αποτελέσει ενδιάμεση λύση ανάμεσα στα συμβατικά υβριδικά και τα πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Αρχικά το ID. Era 9X θα διατεθεί στην Κίνα μέσα στο 2026, ενώ παραμένει ανοιχτό το ενδεχόμενο η συγκεκριμένη τεχνολογία να χρησιμοποιηθεί αργότερα και σε άλλα μοντέλα της Volkswagen για διεθνείς αγορές.