Δεν φαίνεται να έχει περάσει πολύς καιρός που η Ferrari 812 Superfast κυκλοφόρησε στην αγορά, αλλά η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία έχει ήδη αρχίσει να δοκιμάζει τον αντικαταστάτη της. Το πρωτότυπο εμφανίστηκε για πρώτη φορά τον Απρίλιο του 2022, με τις πρώτες καθαρές φωτογραφίες του να εμφανίζονται τον Οκτώβρη. Αυτή τη φορά υπάρχει ένα video από το πρωτότυπο το οποίο βρέθηκε στην πίστα δοκιμών του Fiorano να κάνει δοκιμές.

Η Ferrari αυτή τη στιγμή δοκιμάζει διαφορετικά mules διακοσμημένα με εξαρτήματα από τη Roma με κινητήρα V8. Ωστόσο, το αυτοκίνητο είναι αισθητά μεγαλύτερο από το Roma και το ουρλιαχτό του V12 είναι αλάνθαστο.

Σε όλο αυτό το κλιπ, ο μηχανικός της Ferrari πίσω από το τιμόνι οδηγεί το πρωτότυπο στα όρια της πρόσφυσης, εκτρέποντας συχνά την ουρά του αυτοκινήτου, αλλά παλεύοντας να το κρατήσει υπό έλεγχο σε ορισμένα στάδια.

Οι λεπτομέρειες σχετικά με το V12 που τροφοδοτεί αυτό το πρωτότυπο δεν είναι γνωστές. Η απλούστερη επιλογή της Ferrari θα ήταν να διατηρήσει τον τρέχοντα κινητήρα των 6.5lt και απλώς να κάνει κάποιες τροποποιήσεις σε αυτόν, ανεβάζοντας την ιπποδύναμη και τη ροπή πέρα ​​από τους 819 ίππους της 812 Competizione. Μόλις το 2021 κυκλοφόρησαν αναφορές ότι η Ferrari θα υπερτροφοδοτούσε το διάσημο V12 της για να το κρατήσει ζωντανό για άλλη μια γενιά, αλλά ο κινητήρας αυτού του πρωτοτύπου ακούγεται περισσότερο σαν ατμοσφαιρικός.

Εάν η Ferrari αποφασίσει να προωθήσει τον V12 μέσω περισσότερων από εσωτερικές αναβαθμίσεις, πιθανότατα θα το κάνει με την υιοθέτηση ενός υβριδικού συστήματος. Ένα τέτοιο σύστημα θα μπορούσε πιθανότατα να ανεβάσει την ισχύ γύρω στα 900 άλογα, επιτρέποντας στο νέο αυτοκίνητο να τοποθετηθεί όμορφα μεταξύ των 819 ίππων της 296 GTB και του ναυαρχίδας των 986 ίππων SF90 Stradale.